[发明专利]一种基于继电器的并联式车辆启动系统

说明书

基于继电器的并联式车辆启动系统，属于汽车点火控制领域，解决的技术问题是：进一步改进汽车点火方式，技术要点是：包括设备，所述的设备中具有与车锁的LOCK线连接的继电器K1、与车锁的ACC线连接的继电器K2、与车锁的ON线连接的继电器K3和与车锁的START线连接的继电器K4，继电器K1、继电器K2、继电器K3、继电器K4并联，所述的设备控制各继电器模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序以实现设备控制汽车的点火或熄火，效果是：使用设备中的继电器，模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序，以此，进行汽车点火或熄火，改变了汽车完全依靠钥匙进行打火或熄火的方式，增加了汽车打火或熄火的一种方式。

技术领域

本发明属于汽车点火控制领域，涉及一种汽车启动系统及启动方法。

背景技术

现有的汽车点火或熄火，往往依靠车钥匙和车锁系统，而该系统，对于钥匙的改进空间不大，且，目前，车载设备装入汽车，对汽车的各个环节进行参与和控制，顺应这种趋势，使得车内的车载设备控制车辆的点火或熄火，并且可以基于该车载设备的远程通讯优势，进一步改进目前的车辆启动方法。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出如下技术方案：一种基于继电器的并联式车辆启动系统，包括设备，所述的设备中具有与车锁的LOCK线连接的继电器K1、与车锁的ACC线连接的继电器K2、与车锁的ON线连接的继电器K3和与车锁的START线连接的继电器K4，继电器K1、继电器K2、继电器K3、继电器K4并联，所述的设备控制各继电器模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序以实现设备控制汽车的点火或熄火。

有益效果：使用设备中的继电器，模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序，以此，进行汽车点火或熄火，改变了汽车完全依靠钥匙进行打火或熄火的方式，增加了汽车打火或熄火的一种方式。

附图说明

图1为本发明实施例1的汽车启动系统的示意框图；

图2为本发明实施例3的汽车启动系统的示意框图。

具体实施方式

实施例1：一种车辆启动系统，包括设备，设备中的各继电器与车锁的档位线连接，且设备控制各继电器模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序以实现设备控制汽车点火或熄火。

使用设备中的继电器，模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序，以此，进行汽车点火或熄火，改变了汽车完全依靠钥匙进行打火或熄火的方式，增加了汽车打火或熄火的一种方式。

作为一种具体的实施例，所述的设备中具有与车锁的LOCK线连接的继电器K1、与车锁的ACC线连接的继电器K2、与车锁的ON线连接的继电器K3和与车锁的START线连接的继电器K4，继电器K1、继电器K2、继电器K3、继电器K4并联。

该种连接方式，仍然使用了车锁、钥匙控车这一安全的启动系统，针对该启动系统，增加了一种并行连接的设备，设备中的继电器用于和车锁中的档位线进行连接，并且使用设备控制各继电器的开关和开关顺序，从而使得车辆可以模拟车钥匙对车辆进行启动或关闭，设备相当于一种并行的启动系统，其和车钥匙，同时可控车的启动。

作为该实施例的一种方案：

汽车行驶过程中，始终保持钥匙插入车锁，即始终不放弃钥匙对车的控制权限，这样做的好处是，即使设备不稳定、甚至不能工作，而引起的汽车无法熄火时，由于钥匙的存在，并行的两个启动系统，可以分别控制汽车，当出现这种情况时，使用钥匙可以及时进行熄火操作。