[发明专利]基于算法的共享单车管理方法及系统

说明书

本发明涉及公共自行车管理与停放，特别是一种基于算法的共享单车管理方法及系统。其特征是，包括步骤：（1）服务器根据地理位置布置单车归还区域，归还区域由地理位置范围信息确定，每个归还区域设置最大容量数；（2）服务器获取归还区域地理位置范围内的实时单车数量进行计算，满足如下条件则发出移车指令。有益效果是：提供一种共享单车管理方法和系统，可以为多个共享单车运营商提供统一服务，通过车位占用统计计算将移车信息提供给移车客户端，通过移车指引与操作，用于消除用车的“潮汐”现象。

技术领域

本发明涉及公共自行车管理与停放，特别是一种基于算法的共享单车管理方法及系统。

背景技术

中国专利申请2016110458231至少披露了一种无桩公共自行车的管理方法及系统，例如目前无桩公共自行车ofo、摩拜等，基于无桩的特点，使用者可以随意停放，大量无序停放造成城市路面的拥堵，所以规范停放点成为急需解决的问题，另外由于用车的“潮汐”现象，即短时间会出现同一地点的归还停放堆积，或短时间出现同一地点的无车可用。

发明内容

服务器：负责归还区域布置或设置及编号、归还统计、车位发布、移车计算、移车费结算等；

共享单车服务器：共享单车运营商的服务器（如现有的ofo、摩拜等）；

共享单车客户端：共享单车运营商的客户端，包括API接口的第三方客户端（如支付宝、微信等）；

移车客户端：提供移车指引与操作，用于消除用车的“潮汐”现象。

本发明系统可以是基于独立平台，或基于现有的共享单车服务平台。

本发明的技术方案是：

归还区域范围由地理位置经纬度范围界定并以ID进行编号，单车编号以id表示，编号即标识，具有唯一性表达，包括但不限于可以增加其它信息，如地理位置、数量限制、加密信息、支付信息、支付启动信息、支付认证信息、运营商识别信息等。

一种基于算法的共享单车管理方法，其特征是，包括步骤：

（1）服务器根据地理位置布置或动态设置单车归还区域，归还区域由地理位置范围信息界定，每个归还区域设置最大容量数；

最大容量数即总容量数；

（2）服务器获取归还区域地理位置范围内的实时归还及借出单车数量进行计算，满足如下条件则发出移车指令：

a. 归还区域地理位置范围内归还单车数达到最大容量数则发出移出的移车指令，移出单车数量为：实时单车数—总容量数/2，归还区域地理位置范围内实时单车数为0则发出移入的移车指令，移入单车数量为：总容量数/2—实时单车数。

或：

b. 归还区域地理位置范围内归还单车数达到设定值C1且单车归还速度V还＞0则发出移出的移车指令，移出单车数量为：实时单车数-总容量数/2，归还区域地理位置范围内实时单车数为C2且单车借出速度V借＞0则发出移入的移车指令，移入单车数量为：总容量数/2—实时单车数，借出速度V借即某一归还区域单位时间单车被借出的数量，归还速度V还即某一归还区域单位时间单车被归还的数量，总容量数≥C1＞总容量数/2，总容量数/2＞C2≥0。

或：