[发明专利]一种具有误差校准功能的车载抬头显示系统在审
申请号: | 201711424367.6 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN107991777A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 李岩川 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜科技有限公司 |
主分类号: | G02B27/01 | 分类号: | G02B27/01 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙)11473 | 代理人: | 闫冬,吴航 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 误差 校准 功能 车载 抬头 显示 系统 | ||
1.一种具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,包括控制面板、前挡风玻璃、与所述控制面板连接的误差校准单元以及设置在所述前挡风玻璃前的抬头显示器,所述抬头显示器包括图像生成单元和若干个反射镜,所述图像生成单元与反射镜之间至少设有一个透射光学元件,所述控制面板与图像生成单元连接,用于控制所述图像生成单元的显示图像,所述显示图像形成光束,并经所述反射镜反射后投射在前挡风玻璃上,以使驾驶者观察到所述显示图像的虚像,所述误差校准单元用于检测虚像,并根据校准结果调整所述图像生成单元的参数,实现所述虚像成像最佳。
2.根据权利要求1所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述误差校准单元包括检测单元、诊断单元和数据库,所述检测单元对虚像进行检测并形成检测数据发送给诊断单元,所述诊断单元对检测数据进行分析并形成比对参数与数据库进行对比,得出校准参数。
3.根据权利要求2所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述检测单元的位置与驾驶者眼睛的位置相适应。
4.根据权利要求2所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述比对参数为畸变量、图像清晰度、图像位置和亮度。
5.根据权利要求1所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述反射镜的数量为2个,分别为反射镜A和反射镜B。
6.根据权利要求1-5任一所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述反射镜上设有角度调节开关,其与所述控制面板连接,用于调节所述反射镜与光束之间的角度,所述角度根据所述校准参数调整。
7.根据权利要求1-5任一所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述显示图像分为主显示区域和辅助显示区域,所述主显示区域位于图像生成单元的中间位置,所述辅助显示区域位于图像生成单元的边缘位置。
8.根据权利要求7所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述主显示区域的内容包含导航信息、ADAS、ACC、盲点检测、障碍物识别、车道提示报警、AR-HUD,所述辅助显示区域的内容包含时速、油量信息,所述主显示区域和辅助显示区域的内容根据驾驶者需要择一或择多选择显示。
9.根据权利要求7所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述透射光学元件的位置与所述辅助显示区域的位置相适应,以使所述透射光学元件对应的显示图像内容投射到与所述主显示区域对应的显示图像内容不同的距离。
10.根据权利要求9所述的具有误差校准功能的车载抬头显示系统,其特征在于,所述透射光学元件为球面、非球面、双锥面或自由曲面中的一种或多种组合。
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