[发明专利]多层无避让式立体停车库

说明书

本发明公开了一种多层无避让式立体停车库,包括车库本体、横移台及升降装置：车库本体沿高度方向设有至少两层停车层；横移台设在车库本体一侧，包括从下往上依次设置的横移基架、中间架和用于承载待停车辆的载车板，横移基架与中间架之间设有第一横移机构；中间架与载车板之间设有第二横移机构；横移基架的纵向一侧或两侧设有引导部；车库本体上设有锁定机构；升降装置设置两套且分别连接于横移台的纵向两侧；采用本发明方案，可大大提高城市老旧小区和城市道路的空间利用率，降低改建或生产制造成本，同时停取车辆时对车库外围车辆行驶无阻扰和干涉，无需避让，方便用户停取车辆，社会及经济效应好。

技术领域

本发明涉及一种立体停车库，特别涉及一种多层无避让式立体停车库。

背景技术

目前市场上的机械式立体停车设备主要有升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、巷道堆垛类和垂直升降类等，虽然此类设备具有容量大、单位车辆占地面积小、土地利用率高等优点，但由于整体占地面积大(一般都在200平米以上)，要在寸土寸金的已建成城市中心区和老旧小区修建立体停车设备，需要很高的制造成本和土地成本；其次这类停车装置还具有车辆存取时间长、建设难度大、故障率和故障影响率较高等缺点，限制了装置的适用性。针对大中城市的居民老旧小区、道路边等停车环境，主要有简易升降类停车设备和旋转升降无避让式停车设备两种，但其“停取上层车辆，需先移走下层车辆”的弊端严重降低了装置的适用性或者只能设计至两层，导致停车灵活度和空间利用率较低。

发明内容

有鉴于此，本发明为了克服居民老旧小区和城市道路边停车设备的实用性差以及空间利用率低等缺点，同时进一步降低成本和便于安装维护，设计了一种多层无避让式立体停车装置。

本发明的多层无避让式立体停车库，包括：

车库本体，沿高度方向设有至少两层停车层；

横移台，设在车库本体一侧，包括从下往上依次设置的横移基架、中间架和用于承载待停车辆的载车板，所述横移基架与中间架之间设有用于驱使中间架横向往复移动的第一横移机构；所述中间架与载车板之间设有用于驱使载车板横向往复移动的第二横移机构；所述横移基架的纵向一侧或两侧设有用于引导停车辆驶至载车板的引导部；所述车库本体上设有用于锁定移动至停车层的载车板的锁定机构；

升降装置，设置两套且分别连接于横移台的纵向两侧，用于驱使横移台沿竖直方向做往复升降运动。

进一步，所述第一横移机构包括固定在横移基架上的第一横移电机、由第一横移电机驱动旋转的丝杠及固定在中间架上与丝杠配合的螺母；所述横移基架上位于第一横移电机的两侧设有第一横移导轨，所述中间架上设有与第一横移导轨配合导向的第一横移轨槽。

进一步，所述第二横移机构包括两个对称固定在中间架上的第二横移电机、由相应第二横移电机驱动旋转的横移齿轮及固定在载车板上与相应横移齿轮配合的横移齿条；所述中间架上位于第二横移电机的外侧设有第二横移导轨，所述载车板上设有与第二横移导轨配合导向的横移导轮。

进一步，每一所述停车层上均设有与横移导轮配合导向的第三横移导轨；所述锁定机构包括具有两个夹臂的夹钳、用于驱动夹臂的剪式连杆组及用于给剪式连杆组提供动力的推拉式电磁铁Ⅰ，两夹臂在剪式连杆组的传动下同步朝内运动以夹住横移导轮或者同步朝外运动以松开横移导轮。

进一步，所述车库本体采用型钢搭建而成，所述停车层为方形框架式结构，各停车层由垂直的立柱相连接。

进一步，所述升降装置包括升降电机、减速器Ⅰ、主动链轮、从动链轮及传动链条，所述升降电机的输出端与减速器Ⅰ的输入端相连，所述减速器Ⅰ的输出端与主动链轮相连，所述从动链轮设在主动链轮正下方且通过传动链条与主动链轮相连；所述传动链条的一侧固定有用于连接横移台的连接箱，所述连接箱随传动链条的运转而沿竖直方向做往复升降运动。