[发明专利]一种道路维修施工方法

权利要求书

1.一种道路维修施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

A.去除沥青铺装层，每个板梁的上方的原混凝土铺装层(1)表面均开设垂直于车辆行驶方向的沟槽，所述沟槽内底面的两端和所述沟槽所在的桥梁的横截面的底部的两端均设置有角铁(10)，沿着所述沟槽围绕所述桥梁的外表面以及所述角铁(10)缠绕加箍筋形成加箍筋环(11)，并使所述加箍筋环(11)紧密套设在所述角铁(10)的外部，所述加箍筋环(11)位于所述板梁上方的加箍筋嵌于所述沟槽内；

B.扩大裂缝(6)宽度，并清除破损混凝土；

C.将橡胶条(9)放置于所述铰缝(7)内部的底端，沿着所述裂缝(6)向所述铰缝(7)内灌注聚合物砂浆(8)；

D.在原混凝土铺装层(1)表面涂刷环氧粘结剂，形成环氧粘结层(2)，在所述环氧粘结层(2)上布设植筋(3)和钢筋网(4)后浇筑C50钢纤维混凝土形成C50钢纤维混凝土层(5)。

2.根据权利要求1所述的道路维修施工方法，其特征在于：步骤A中所述沟槽为多个且均匀布置，各所述沟槽均对应设置有所述角铁(10)和所述加箍筋环(11)。

3.根据权利要求1所述的道路维修施工方法，其特征在于：步骤B中用空压机对所述裂缝(6)两边缘的混凝土凿除来对所述裂缝(6)的宽度进行扩大。

4.根据权利要求3所述的道路维修施工方法，其特征在于：步骤B中所述裂缝(6)扩大后的宽度为1-2cm。

5.根据权利要求1所述的道路维修施工方法，其特征在于：步骤C中灌注聚合物砂浆(8)直至聚合物砂浆(8)将所述铰缝(7)和所述裂缝(6)填充满溢为止。

6.根据权利要求5所述的道路维修施工方法，其特征在于：步骤C中所述的环氧粘结剂为以聚氨酯预聚物改性环氧树脂与固化剂按重量比为10∶1～1∶1的比例配制成的固化体。

7.根据权利要求6所述的道路维修施工方法，其特征在于：步骤C中所述的环氧粘结剂正拉粘结强度为1.4MPa以上。

8.根据权利要求1所述的道路维修施工方法，其特征在于：步骤E中所述植筋(3)两侧延展至互相搭接，两所述植筋(3)搭接处位于所述铰缝(7)正上方。

9.根据权利要求8所述的道路维修施工方法，其特征在于：所述钢筋网(4)由多根横向布置的钢筋和多根纵向布置的钢筋组成，各横向布置的钢筋与各纵向布置的钢筋垂直设置，所述钢筋直径为12mm，各相邻所述钢筋的距离为100mm。

10.根据权利要求1所述的道路维修施工方法，其特征在于：将所述橡胶条(9)呈U型放置于所述铰缝(7)内部的底端，所述橡胶条(9)的宽度大于所述铰缝(7)的宽度。