[发明专利]一种电动摩托车电池安装车架结构在审
申请号: | 201711429561.3 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN107978712A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 赵晓勇 | 申请(专利权)人: | 广州雷利诺车业有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6556;H01M10/6562;B62K11/02 |
代理公司: | 广州微斗专利代理有限公司44390 | 代理人: | 唐立平 |
地址: | 511475 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动摩托车 电池 安装 车架 结构 | ||
1.一种电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,包括安装车架、设置于安装车架底部的底部电池支撑架、设置于安装车架中部的中部电池支撑架、设置于安装车架顶部的顶部电池支撑架,所述底部电池支撑架、中部电池支撑架和顶部电池支撑架上均设有电池箱组,所述电池箱组包括至少2个排列设置的电池箱体、以及将至少2个电池箱体连接的连接板,所述电池箱组中相邻的电池箱体之间具有通风间隙,所述通风间隙的通风方向与车子的前进方向相同。
2.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述连接板包括固定部件,通过固定部件将所述电池箱组分别安装于底部电池支撑架、中部电池支撑架和顶部电池支撑架上。
3.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述电池箱体包括前侧面和后侧面,所述连接板包括前连接板和后连接板,所述前连接板连接所述电池箱体的前侧面,所述后连接板连接电池箱体的后侧面。
4.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述电池箱体和连接板通过螺母和螺钉的配合连接,所述电池箱体上设有限位槽,所述螺母设置于所述限位槽中,所述螺钉穿过连接板与限位槽中的螺母配合连接,所述螺母上设有使螺母相对固定于限位槽中的弹性元件。
5.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述电池箱组包括第一电池箱体和第二电池箱体,所述连接板连接第一电池箱体和第二电池箱体,所述连接板包括与第一电池箱体连接的第一连接部、与第二电池箱体连接的第二连接部,所述第一连接部和第二连接部均设有散热区域。
6.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述中部电池支撑架包括第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板,所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板焊接于安装车架上。
7.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述顶部电池支撑架包括顶部电池前支撑架和顶部电池后支撑架,所述顶部电池前支撑架和顶部电池后支撑架通过螺栓固定于安装车架上。
8.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述底部电池支撑架上和顶部电池支撑架上均设有1组电池箱组,所述中部电池支撑架上设有2组电池箱组。
9.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述通风间隙的宽度为1-5cm。
10.如权利要求1所述的电动摩托车电池安装车架结构,其特征在于,所述连接板包括连接主架、连接主架向上延伸的与电池箱体连接固定的至少2个连接条板、将至少2个连接条板连接的加强条板,所述每2个连接条板之间设有散热区域。
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