[发明专利]一种铁路设备用不锈钢复合板的制备方法

权利要求书

1.一种铁路设备用不锈钢复合板的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

㈠准备两块基材和两块复材；

所述基材化学成分按重量百分比为：C：0.19-0.21%，Si：0.6-0.8%，Mn：0.84-0.86%，P≤0.005%，S≤0.005%，Nb：0.062-0.064%，V：0.45-0.47%，Ti：0.023-0.025%，Alt：0.045-0.047%，Cr：0.11-0.13%，Ni：0.33-0.35%，Cu：0.15-0.17%，余量为Fe及少量不可避免的杂质；

所述复材化学成分按重量百分比为：C：0.11-0.13%，Si：1.1-1.3%，Mn：1.3-1.5%，P ≤0.03%，S ≤0.02%，Ni：7.5-7.7%，Mo：4.5-4.7%，Cr：20.5-20.7%，N：0.23-0.25%，余量为Fe及少量不可避免的杂质；

㈡分别将两块复材的一面均涂刷防腐隔离剂，所述防腐隔离剂按质量份数计包括以下组分：水性环氧树脂乳液：15-20份，聚四氟乙烯乳液：10-15份，氧化铝：87-89份，分散剂：1-3份，稀释剂：2-4份，固化促进剂DMP-30：1-3份，发泡剂：3-5份，改性氢氧化镁：1-3份，增稠剂：1-3份，偶联剂：5-7份，固化剂：7-9份；所述的分散剂为硬脂酸单甘油酯；所述的稀释剂为醋酸丁酯；所述的发泡剂为三聚氰胺或氯化石蜡；所述的增稠剂为膨润土、凹凸棒土或硅酸铝；所述偶联剂为硅烷偶联剂；所述的固化剂为二乙烯三胺或聚酰胺；

㈢将基材和复材依次堆放形成复合坯，从下至下依次为基材、复材、复材、基材，复材均涂刷防腐隔离剂的那一面相对，复材尺寸小于基材，并采用封条将复合坯四周凹槽封装好，封条选用常用碳钢材质；

㈣采用封条与复合坯四周的缝隙进行焊接；

㈤将复合坯送至加热炉加热进行分段加热，预热段780-800℃、加热段1070-1090℃、均热段1270-1290℃，保温时间为35-37分钟，出钢温度控制在1180-1200℃；

㈥将复合坯进行热轧，粗轧阶段的压缩比≥2.0，精轧开轧温度920-930℃，终轧温度870-890℃, 轧制速度5-7m/s；

㈦轧制后先将复合坯以3-5℃/s的冷却速度风冷至670-690℃，然后以7-9℃/s的冷却速度水冷至430-450℃

㈧对轧制后的钢板进行矫直处理，矫直后上冷床冷却，待表面温度降至300℃以下时即可下线；

㈨采用等离子或火焰切割方式对复合板进行切割，经切头、尾及切两边后，在两块复材之间将上下两张单面复合板分离，再对单面复合板进行矫直处理，经表面打磨、性能检测、打包处理后，获得铁路设备用不锈钢复合板。