[发明专利]一种汽车服务选址方法和装置有效
申请号: | 201711433956.0 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN109961344B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 王波;郭翔宇;郭向红;孙颖飞;魏国华;张景钊;包志刚;孙加峰;白晶晶 | 申请(专利权)人: | 中国移动通信集团内蒙古有限公司;中国移动通信集团公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
地址: | 010010 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 服务 选址 方法 装置 | ||
本发明实施例提供一种汽车服务选址方法和装置。所述方法包括:识别目标区域内的有车用户;识别所述有车用户在目标时段内的稳定出行路线;根据各所述有车用户在所述目标时段内的稳定出行路线所覆盖的路段,统计出所述目标区域内各路段在所述目标时段内的有车用户数量;根据各路段在所述目标时段内的有车用户数量,选取汽车服务的目标地址所属路段。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的汽车服务选址方法和装置,能够为汽车服务类商户选址提供准确的数据支撑,提高选址的准确度。
技术领域
本发明实施例涉及汽车服务技术领域,尤其涉及一种汽车服务选址方法和装置。
背景技术
为某些汽车服务类商户(比如,加油站、休息站、汽车用品商店、洗车房、汽车美容商店等)选址时,通常除了需考虑服务市场、竞争对手、区域经济等情况,还需考虑目标区域内的潜在服务用户量。
目前,现有选址方案中,通常利用车辆通行量来衡量潜在服务用户量,选取日均车辆通行量大的路段作为目标地址所属路段。其中,日均车辆通行量可通过人工调研的方式来获取。例如,从目标区域内选取若干个路段,针对选取的每个路段,安排调研人员基于该路段在一段时间内通行的车辆的数量来进行日均车辆通行量的预测。例如,安排调研人员在早高峰或晚高峰进行15分钟的调研,连续调研若干天后进行统计,预测各路段的日均车辆通行量。
然而,由于现有选址方案中,通过一段时间内的车辆通行量来衡量潜在服务用户量,存在衡量准确度不高的问题,导致选址不当。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明实施例提供一种汽车服务选址方法和装置,为汽车服务类商户选址提供准确的数据支撑,提高选址的准确度。
一方面,本发明实施例提供一种汽车服务选址方法,包括:
识别目标区域内的有车用户;
识别所述有车用户在目标时段内的稳定出行路线;
根据各所述有车用户在所述目标时段内的稳定出行路线所覆盖的路段,统计出所述目标区域内各路段在所述目标时段内的有车用户数量;
根据各路段在所述目标时段内的有车用户数量,选取汽车服务的目标地址所属路段。
另一方面,本发明实施例提供一种汽车服务选址装置,包括:
有车用户识别模块,用于识别目标区域内的有车用户;
稳定路线识别模块,用于识别所述有车用户在目标时段内的稳定出行路线;
路段用户统计模块,用于根据各所述有车用户在所述目标时段内的稳定出行路线所覆盖的路段,统计出所述目标区域内各路段在所述目标时段内的有车用户数量;
汽车服务选址模块,用于根据各路段在所述目标时段内的有车用户数量,选取汽车服务的目标地址所属路段。
又一方面,本发明实施例提供一种电子设备,包括处理器、存储器和总线,其中:
所述处理器,所述存储器通过总线完成相互间的通信;
所述处理器可以调用存储器中的计算机程序,以执行上述方法的步骤。
再一方面,本发明实施例提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
本发明实施例提供的汽车服务选址方法和装置,通过根据目标区域内各有车用户在目标时段内的稳定出行路线所覆盖的路段,统计出目标区域内各路段在目标时段内的有车用户数量;根据各路段在目标时段内的有车用户数量,选取汽车服务的目标地址所属路段。相较于现有各路段在一段时间内的车辆通行量,目标时段内的各路段的有车用户数量可更加准确地反映汽车服务的潜在服务用户量,实现为汽车服务类商户选址提供准确的数据支撑,提高选址的准确度。
附图说明
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