[发明专利]一种汽车密封性检测系统在审
| 申请号： | 201711437128.4 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109974934A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 于德兵 | 申请（专利权）人： | 淮安源通机械有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/00 | 分类号： | G01M3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211600 江苏省淮*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑杆 连接盘 检测系统 汽车密封 连接板 连接环 穿插 固定杆 固定盘 连接架 底端 气缸 插销 顶端设置 收缩移动 外侧设置 一端设置 固定孔 检测片 底座 提手 收缩 | ||
1.一种汽车密封性检测系统，包括固定盘（1）、第一支撑杆（6）和连接盘（12），其特征在于：所述固定盘（1）的前侧设置有第一固定杆（2）和第二固定杆（3），且第一固定杆（2）和第二固定杆（3）的外侧均设置有连接架（4），所述连接架（4）的一端固定有气缸（5），且气缸（5）的前侧固定有连接盘（12），所述第一支撑杆（6）的顶端和底端分别设置有提手（17）和连接板（9），且连接板（9）的内部穿插有第二支撑杆（7），所述第二支撑杆（7）的顶端设置有连接架（8），且第二支撑杆（7）的底端设置有底座（11），所述连接板（9）的内部穿插有插销（10），所述连接盘（12）的内部穿插有连接环（13），且连接盘（12）的外侧设置有固定孔（15），所述连接环（13）的一端设置有挤块（16），且连接环（13）的内侧固定有检测片（14）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封性检测系统，其特征在于：所述固定盘（1）与第一固定杆（2）和第二固定杆（3）之间均设置为固定结构，且第一固定杆（2）和连接架（4）之间与第二固定杆（3）和连接架（4）之间均设置为旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车密封性检测系统，其特征在于：所述第一支撑杆（6）和第二支撑杆（7）之间构成上下滑动结构，且第一支撑杆（6）穿插在固定盘（1）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封性检测系统，其特征在于：所述第二支撑杆（7）的外侧和连接板（9）的外侧均设置有固定孔（15），且第二支撑杆（7）外侧的固定孔（15）和连接板（9）外侧的固定孔（15）之间为对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车密封性检测系统，其特征在于：所述连接盘（12）和连接环（13）之间构成旋转结构，且连接环（13）和挤块（16）均设置为弧形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车密封性检测系统，其特征在于：所述连接环（13）和挤块（16）均设置有四组，且每2组连接环（13）和挤块（16）之间关于连接盘（12）的中心线对称设置。
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