[发明专利]一种汽车密封性检测系统

说明书

本发明公开了一种汽车密封性检测系统，包括固定盘、第一支撑杆和连接盘，所述固定盘的前侧设置有第一固定杆和第二固定杆，所述连接架的一端固定有气缸，且气缸的前侧固定有连接盘，所述第一支撑杆的顶端和底端分别设置有提手和连接板，且连接板的内部穿插有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端设置有连接架，且第二支撑杆的底端设置有底座，所述连接板的内部穿插有插销，所述连接盘的内部穿插有连接环，且连接盘的外侧设置有固定孔，所述连接环的一端设置有挤块，且连接环的内侧固定有检测片。该汽车密封性检测系统，通过第一支撑杆和第二支撑杆之间的收缩，从而缩短该装置的长度，这样方便使用者对该装置进行收缩移动。

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，具体为一种汽车密封性检测系统。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车的各方面要求在逐步提高，比如在生产方面对汽车的密封性等方面的要求很高。

在现有的技术中，汽车密封性的检测装置大多数是大型设置，这样不方便使用者携带使用，同时现有的技术不可收叠使用，使其在使用时存在一定的局限性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车密封性检测系统，具备体型小、可收叠以及结构简单等优点，解决了体型庞大、不可收叠携带以及使用结构复杂的问题。

（二）技术方案

为实现上述体型小、可收叠以及结构简单目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车密封性检测系统，包括固定盘、第一支撑杆和连接盘，所述固定盘的前侧设置有第一固定杆和第二固定杆，且第一固定杆和第二固定杆的外侧均设置有连接架，所述连接架的一端固定有气缸，且气缸的前侧固定有连接盘，所述第一支撑杆的顶端和底端分别设置有提手和连接板，且连接板的内部穿插有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端设置有连接架，且第二支撑杆的底端设置有底座，所述连接板的内部穿插有插销，所述连接盘的内部穿插有连接环，且连接盘的外侧设置有固定孔，所述连接环的一端设置有挤块，且连接环的内侧固定有检测片。

优选的，所述固定盘与第一固定杆和第二固定杆之间均设置为固定结构，且第一固定杆和连接架之间与第二固定杆和连接架之间均设置为旋转结构。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间构成上下滑动结构，且第一支撑杆穿插在固定盘的内部。

优选的，所述第二支撑杆的外侧和连接板的外侧均设置有固定孔，且第二支撑杆外侧的固定孔和连接板外侧的固定孔之间为对应设置。

优选的，所述连接盘和连接环之间构成旋转结构，且连接环和挤块均设置为弧形。

优选的，所述连接环和挤块均设置有四组，且每2组连接环和挤块之间关于连接盘的中心线对称设置。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车密封性检测系统，具备以下有益效果：

1、该汽车密封性检测系统，通过第一支撑杆和第二支撑杆之间的收缩，从而缩短该装置的长度，这样方便使用者对该装置进行收缩移动，同时在第二支撑杆的侧面设置有不同高度的固定孔，这样使用者通过将插销穿插在不同高度的固定孔内可调整第一支撑杆和第二支撑杆之间的连接位置高度。

2、该汽车密封性检测系统，通过检测片穿插在检测门窗的缝隙内，启动气缸带动检测片进行移动，使用者通过观察检测片是否移动便可确定汽车门窗的密封性，其结构操作简易。

附图说明

图1为本发明正视结构示意图；

图2为本发明第二固定杆、气缸和检测片俯视结构示意图；

图3为本发明A点放大结构示意图；