[发明专利]一种电缆缓冲外壳

说明书

本发明公开了一种电缆缓冲外壳，包括底座，底座内壁底部的两侧均固定连接有支撑架，支撑架的顶部转动连接有旋转杆，旋转杆的一端通过第一转轴转动连接有卸力支架，卸力支架的底部通过抗压弹簧与底座的内壁固定连接，卸力支架的顶部固定连接有升降台，升降台的底部固定连接有固定座，固定座的底部转动连接有惯性飞轮，惯性飞轮背面的轴心处通过发条弹簧与固定座固定连接，本发明涉及电缆工具技术领域。该电缆缓冲外壳，通过钢丝和惯性轮的配合可以将升降台顶部受到的碾压力转换为惯性飞轮的动能和弹簧的弹性势能，惯性飞轮通过能量的转换将碾压的速度变的缓慢，使得保护壳受力均匀，减少过往车辆碾压产生的颠簸幅度。

技术领域

本发明涉及电缆工具技术领域，具体为一种电缆缓冲外壳。

背景技术

电线电缆通常是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电，外绝缘的特征，电缆主要用来连接电路和电器，电线电缆的制造与大多数机电产品的生产方式完全不同，机电产品通常采用将另件装配成部件、多个部件再装配成单台产品，产品以台数或件数计量，电线电缆是以长度为基本计量单位，所有电线电缆都是从导体加工开始，在导体的外围一层一层地加上绝缘、屏蔽、成缆和护层而制成电线电缆产品，产品结构越复杂，叠加的层次就越多。

目前线缆架设前通常将线缆直接放置于路面，在来往车辆经过较多的路段，长时间的碾压会对电缆造成不可逆的损害，没有合理的缓冲保护装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电缆缓冲外壳，解决了电缆架设前放置路面容易被碾压的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电缆缓冲外壳，包括底座，所述底座内壁底部的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有旋转杆，所述旋转杆的一端通过第一转轴转动连接有卸力支架，所述卸力支架的底部通过抗压弹簧与底座的内壁固定连接，所述卸力支架的顶部固定连接有升降台；

所述升降台的底部固定连接有固定座，所述固定座的底部转动连接有惯性飞轮，所述惯性飞轮背面的轴心处通过发条弹簧与固定座固定连接，所述惯性飞轮正面的轴心处固定连接有钢丝，所述钢丝的一端与卸力支架固定连接；

所述底座的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽顶部的两侧均固定连接有固定支架，所述固定支架的顶部转动连接有滚轮，所述滚轮的表面与钢丝活动连接；

所述底座内壁的两侧均固定连接有固定块，所述固定块一侧的底部通过第二转轴与旋转杆转动连接。

优选的，所述惯性飞轮包括传动杆，所述传动杆的端面与固定座转动连接，所述传动杆一端的表面开设有与钢丝相适配的凹槽，所述传动杆的表面固定连接有固定架，所述固定架的一侧固定连接有重力圆弧。

优选的，所述旋转杆包括套杆，所述套杆通过第一转孔与支撑架转动连接，所述套杆的内壁滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端面通过第二转孔分别与固定块和卸力支架转动连接，所述伸缩杆表面的一侧为矩形结构。

优选的，所述底座的外形为凹字结构且两侧斜边具有弹性，所述收纳槽的高度为45-60mm。

优选的，所述惯性飞轮与收纳槽的轴心距为50-55mm，所述重力圆弧的材质为低碳钢。

优选的，所述固定座的外形为三角柱结构，所述固定座的底部开设有与传动杆相适配的圆孔。

有益效果

本发明提供了一种电缆缓冲外壳。具备以下有益效果：