[发明专利]一种降低柴油机SCR/SCRF系统N2O排放的催化剂系统在审

专利信息
申请号: 201711442193.6 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN108223082A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 王攀;裔静;雷利利;李凯 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: F01N3/28 分类号: F01N3/28;F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00;F01N3/10;F01N3/035;B01J23/83
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 排气 催化剂系统 柴油机 还原剂 催化剂 柴油机排气管 催化还原反应 尿素喷射装置 催化环境 催化还原 加热装置 尿素分解 系统处理 主动控制 转化效率 控制器 排气管 排放 传感器 脱除 加热 尿素 喷射 安置
【权利要求书】:

1.一种降低柴油机SCR/SCRF系统N2O排放的催化剂系统,其特征在于,所述系统包括发动机、DOC催化剂、尿素喷射装置、控制器、加热装置、SCR/SCRF、N2O催化剂;按照排气方向,DOC催化剂、加热装置、SCR/SCRF、N2O催化剂依次安置于发动机的排气管道里;同时在排气管道内设有检测所述排气管道中各处气体温度、气体浓度的传感器,其中NOX传感器位于DOC催化剂后方且紧靠DOC催化剂,第一温度传感器位于加热装置的前方且紧靠加热装置,第一NH3传感器位于加热装置的后方且紧靠加热装置,第二温度传感器位于加热装置与SCR/SCRF之间且紧靠SCR/SCRF,第三温度传感器、N2O传感器和第二NH3传感器按照排气方向依次位于SCR/SCRF与N2O催化剂之间;控制器分别与加热装置和各个用于检测所述排气管道中各处气体温度、气体浓度的传感器连接;尿素喷射装置,用于向排气管中喷射尿素,装在DOC催化剂与加热装置之间。

2.如权利要求1所述的一种降低柴油机SCR/SCRF系统N2O排放的催化剂系统,其特征在于,所述控制器用于检测所述排气管中各处气体温度的温度传感器及NOX传感器、N2O传感器和NH3传感器;所述控制器根据温度传感器检测到的排气管中各处气体温度,判断SCR/SCRF及N2O催化还原的反应环境,并合理调节加热装置的温度,使催化环境得到控制,有利于对排气中的NOX和N2O进行脱除;所述控制器根据检测到的NOX、N2O及NH3浓度,判断SCR反应和N2O催化还原反应所需的NH3浓度,并合理控制尿素喷射量,加快反应速率,有利于对排气中的NOX及副产物N2O进行脱除,并减少NH3泄露。

3.如权利要求2所述的一种降低柴油机SCR/SCRF系统N2O排放的催化剂系统,其特征在于,当发动机开始运行时,所述第一温度传感器测得的排气温度T1<250℃时,采取加热方式,对排气进行温度补偿,T=T1+△T,△T=100~300℃,以提高催化剂活性和反应气温度,有利于催化反应发生;所述第一温度传感器测得的排气温度T1≥350℃时,不对排气进行加热。

4.如权利要求2所述的一种降低柴油机SCR/SCRF系统N2O排放的催化剂系统,其特征在于,当发动机开始运行时,所述第二温度传感器测得的排气温度T2<250℃时,采取加热方式,对排气进行温度补偿,T=T2+△T,△T=100~300℃,提高催化剂活性和反应气温度,有利于催化反应发生;所述第二温度传感器测得的排气温度T2≥350℃时,不对排气进行加热。

5.如权利要求2所述的一种降低柴油机SCR/SCRF系统N2O排放的催化剂系统,其特征在于,当发动机开始运行时,所述第三温度传感器测得的排气温度T3<250℃时,采取加热方式,对排气进行温度补偿,T=T3+△T,△T=100~300℃,提高催化剂活性和反应气温度,有利于催化反应发生;所述第三温度传感器测得的排气温度T3≥500℃时,不对排气进行加热。

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