[发明专利]一种用于汽车的扭矩传感器在审
| 申请号： | 201711442301.X | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108106765A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 滕纪明 | 申请（专利权）人： | 江苏富尔达机械有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00;G01L3/00 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人： | 聂鹏 |
| 地址： | 223900 江苏省宿迁市泗*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 外壳体 卡板 底板 扭矩传感器 固定板 侧板 螺帽 紧固螺钉 支撑固定 安装孔 第二管 固定盘 精准度 伸缩杆 适配性 支撑盘 管体 晃动 卡杆 螺孔 扭力 支腿 汽车 | ||
1.一种用于汽车的扭矩传感器，包括第一底板(1)、第二底板(4)、外壳体(5)、侧板(6)、固定板(7)、第一管体(10)、内钮管(13)、螺孔(16)、安装孔(17)、伸缩杆(20)和卡杆(21)，其特征在于：所述第一底板(1)上方设置有第二底板(4)，且所述第二底板(4)的中央设置有外壳体(5)，所述外壳体(5)的两边侧壁上均设置有侧板(6)，且所述侧板(6)的底端横向连接有固定板(7)，所述外壳体(5)的顶端设置有第一管体(10)，且所述外壳体(5)的底端设置有第二管体(11)，所述第一底板(1)上两侧边沿处均设置有第二卡板(18)，且所述第二卡板(18)的外壁上连接有固定盘(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的扭矩传感器，其特征在于：所述第一底板(1)的底端四角处均设置有支腿(2)，且所述支腿(2)的底端位于支撑盘(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的扭矩传感器，其特征在于：所述固定板(7)上卡接有紧固螺钉(8)，且所述紧固螺钉(8)的外壁上套接有螺帽(9)，所述螺帽(9)的内壁直径与紧固螺钉(8)的直径相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的扭矩传感器，其特征在于：所述第一管体(10)和第二管体(11)的内部均设置有外钮管(12)，且所述外钮管(12)的内部设置有内钮管(13)，所述外钮管(12)和内钮管(13)的底端均位于PLC控制器(14)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的扭矩传感器，其特征在于：所述第二卡板(18)的另一边外壁上连接有第一卡板(15)，且所述第一卡板(15)和第二卡板(18)的外壁上均嵌设有安装孔(17)，且所述第一卡板(15)上的安装孔(17)的位置与所述第二卡板(18)上的安装孔(17)的位置相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的扭矩传感器，其特征在于：所述第一卡板(15)和第二卡板(18)的顶端均对称设置有两组螺孔(16)，且所述第一卡板(15)和第二卡板(18)通过螺孔(16)分别与第二底板(4)和第一底板(1)之间呈活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的扭矩传感器，其特征在于：所述固定盘(19)的底端设置有伸缩杆(20)，且所述伸缩杆(20)的底端连接有卡杆(21)，所述卡杆(21)的底端贯穿于安装孔(17)位于外壳体(5)的外壁上。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车的扭矩传感器，其特征在于：所述卡杆(21)通过安装孔(17)与第一卡板(15)和第二卡板(18)之间均呈转动连接。
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