[发明专利]一种车载智能报警装置及其报警方法在审
申请号: | 201711445605.1 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108128237A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 赵国梁 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;B60Q9/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制模块 报警装置 车载智能 示警模块 发射模块 接收模块 警告信息 示警信号 响应 安全状态 异常状态 报警 发射 | ||
1.一种车载智能报警装置,所述车载智能报警装置包括:
接收模块,发射模块,示警模块;以及
ECU控制模块,所述ECU控制模块响应于异常状态控制所述发射模块向其它车辆发射警告信息;所述ECU控制模块响应于接收模块接收到的其它车辆发射的警告信息控制所述示警模块发出示警信号;所述ECU控制模块响应于安全状态控制所述示警模块关闭示警信号。
2.如权利要求1所述的车载智能报警装置,其特征在于,包括:
人机接口,所述人机接口耦接至所述ECU控制模块,所述ECU控制模块基于所述人机接口输入的信息判断是否处于异常状态。
3.如权利要求1所述的车载智能报警装置,其特征在于,包括:
所述ECU控制模块耦接至传感器,并基于该传感器检测到的车辆状况信息判断是否处于异常状态。
4.如权利要求3所述的车载智能报警装置,其特征在于,所述传感器包括:
平衡传感器,用于检测车辆的平衡信息,基于所述平衡信息判断所述车辆是否处于平衡状况,所述ECU控制模块在非平衡状况时判断处于异常状态;和/或
碰撞传感器,用于检测车辆的受力信息,基于所述受力信息判断所述车辆是否处于受外力碰撞状况,所述ECU控制模块在受外力碰撞状况时判断处于异常状态。
5.如权利要求1所述的车载智能报警装置,其特征在于,包括:
所述ECU控制模块耦接至整车控制模块,并基于该整车控制模块发送的车辆物料缺失和/或配件损坏信息判断是否处于异常状态。
6.如权利要求5所述的车载智能报警装置,其特征在于,还包括通信接口,用于所述ECU控制模块与所述整车控制模块通信。
7.如权利要求1所述的车载智能报警装置,其特征在于,所述ECU控制模块基于所述接收模块是否持续接收到所述警告信息判断是否处于安全状态。
8.如权利要求1所述的车载智能报警装置,其特征在于,包括:
所述ECU控制模块耦接至传感器,并基于该传感器检测到的车辆运行状况信息判断所述车辆是否处于安全状态。
9.如权利要求8所述的车载智能报警装置,其特征在于,所述传感器包括:
车速传感器,用于检测车辆的运行速度值,该运行速度值小于该路况下的预设速度值时为慢速运行状况,所述ECU控制模块在慢速运行状况下判断处于安全状态;和/或
制动传感器,用于检测车辆的刹车片的制动信息,一定时间内的刹车次数值大于预设刹车次数值时为连续刹车运行状况,单次刹车时间值大于预设刹车时间值时为长期刹车运行状况,所述ECU控制模块在连续刹车运行状况或长期刹车运行状况下判断处于安全状态。
10.如权利要求1所述的车载智能报警装置,其特征在于,所述示警信号包括:
声音信息;和/或
发光信息。
11.一种用于车载智能报警装置的报警方法,所述报警方法包括:
响应于异常状态向其它车辆发射警告信息;
响应于其它车辆发射的警告信息发出示警信号;以及
响应于安全状态关闭示警信号。
12.如权利要求11所述的报警方法,其特征在于,还包括:
基于用户的输入信息判断是否处于异常状态。
13.如权利要求11所述的报警方法,其特征在于,还包括:
基于车辆状况信息判断是否处于异常状态。
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