[发明专利]一种电力接电装置及新能源车充电设备有效
申请号: | 201711446678.2 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108092078B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 季林冲;杨慧忠;李梅 | 申请(专利权)人: | 江苏博沃汽车电子系统有限公司 |
主分类号: | H01R13/631 | 分类号: | H01R13/631;H01R13/639;H01R13/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接电槽 插杆 横向滑动槽 接电装置 充电设备 滑动安装 新能源车 插入槽 接电座 侧壁 开口 充电阶段 导电插头 对称设置 通讯插头 转轴旋转 可视化 顶块 转轴 电池 通讯 | ||
1.一种电力接电装置,包括接电座(1)和接电头,其特征在于:所述接电座(1)包括开口朝向前端的插入槽(10)以及设置在所述插入槽(10)相邻两个侧壁中的接电槽(11),所述接电槽(11)包括低压接电槽(111)和高压接电槽(112),所述接电槽(11)侧壁安装有导电弹片(13),与所述接电槽(11)相对的侧壁中设置通讯槽(12),所述接电槽(11)和通讯槽(12)的后端均设有纵向滑动槽(14),所述纵向滑动槽(14)内侧设置有连通所述插入槽(10)的通槽(18),所述纵向滑动槽(14)中滑动安装有隔板(16),所述通槽(18)中滑动安装有顶杆(17),所述顶杆(17)外侧端与所述隔板(16)的后端固定连接,内侧端伸入到插入槽(10)中,所述纵向滑动槽(14)后端壁中设有弹性件(15),所述弹性件(15)前端与所述隔板(16)的后端壁接触;所述接电头包括顶块(3)、转轴(4)和插杆(2),所述顶块(3)的横截面与所述插入槽(10)的横截面形状大小相同,所述插杆(2)通过转轴(4)旋转,使得所述插杆(2)能够在低压接电槽(111)和高压接电槽(112)之间切换以接通不同的电压,所述插杆(2)包括对称设置在所述插杆(2)两侧且开口朝向外侧的横向滑动槽(27)以及设置在所述插杆(2)中的滑腔(20),所述滑腔(20)中左右对称且可滑动地安装有推块(21),其中一侧所述横向滑动槽(27)中滑动安装有导电插头(24),相对的另一侧所述横向滑动槽(27)中滑动安装有通讯插头(29),所述导电插头(24)设有分别与所述导电弹片(13)接触的导电部,所述插杆(2)中还设置有连通所述滑腔(20)和横向滑动槽(27)的过槽(23),所述过槽(23)中可滑动安装有联动杆(26),所述联动杆(26)一端与所述导电插头(24)或通讯插头(29)固定连接,另一端与所述推块(21)固定连接,所述推块(21)外侧端固定安装有压杆(22),所述压杆(22)穿出所述插杆(2)并向外延伸。
2.根据权利要求1所述的电力接电装置,其特征在于:所述横向滑动槽(27)中还安装有顶压弹性件(25),所述顶压弹性件(25)与所述导电插头(24)或所述通讯插头(29)固定连接。
3.根据权利要求2所述的电力接电装置,其特征在于:所述顶压弹性件(25)包括顶压弹簧。
4.根据权利要求1所述的电力接电装置,其特征在于:所述接电头还包括限位结构(28),所述限位结构(28)设置在所述插杆(2)与所述顶块(3)之间,所述限位结构(28)辅助所述插杆(2)在旋转过程中的准确限位。
5.根据权利要求4所述的电力接电装置,其特征在于:所述限位结构(28)包括弹簧顶珠和限位孔,所述弹簧顶珠设置在所述插杆(2)的限位槽内,所述限位孔设置在所述顶块(3)相应的位置,所述弹簧顶珠划入所述限位孔实现限位。
6.一种新能源车充电设备,其特征在于:包括如权利要求1-5任一所述的电力接电装置和充电线,所述接电座(1)设于充电桩(5)上且所述接电槽11分别连接低压和高压,所述充电线一端连接与所述接电座(1)配合的接电头,另一端连接车辆充电插头。
7.根据权利要求6所述的新能源车充电设备,其特征在于:所述充电桩(5)设有信息展示界面(50)。
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