[发明专利]一种集装箱运输吊运保护装置及吊运系统

说明书

技术领域

本发明涉及货物运输技术领域，特别涉及一种集装箱运输吊运保护装置及吊运系统。

背景技术

集成吊具是装卸货物装载器件如集装箱的专用属具，它通过其端梁四角的转锁与货物装载器件的连接来实现起吊货物装载器件。集成吊具是岸边货物装载器件起重机、货物装载器件门式起重机、货物装载器件跨运车、货物装载器件正面吊运机和货运转载器件悬挂式集装箱运输车辆等专用机械的重要取物及转运装置。

现有技术中集成吊具起吊货物装载器件后，货物装载器件的重量全部由吊具锁头承受，在运输过程中，一旦锁头断裂、失效或货物装载器件的顶角件损坏，会造成货物装载器件和货物损坏，并带来严重安全隐患。

发明内容

本申请提供的一种集装箱运输吊运保护装置及吊运系统，解决了或部分解决了现有技术中集成吊具的锁头断裂、失效或集装箱的顶角件损坏，造成集装箱掉落的严重安全隐患的技术问题。

本申请提供的一种集装箱运输吊运保护装置，包括：摇臂，第一驱动部件及支撑座，其中：

所述摇臂的顶端铰接在集成吊具上；

所述第一驱动部件带动所述摇臂在所述集装箱的侧边翻转；

所述支撑座固定在所述摇臂的底部；

其中，当所述集成吊具与所述集装箱配合锁定时，所述摇臂抬起在所述集装箱的侧边，所述第一驱动部件带动所述摇臂向下翻转，使所述支撑座转动到所述集装箱底部下方的保护位，形成对所述集装箱的托底保护。

作为优选，所述支撑座位于所述保护位时，所述摇臂处于自然垂下状态，所述支撑座与所述集装箱底部具有间隙。

作为优选，所述第一驱动部件为第一电动推杆；

所述第一电动推杆的固定端铰接在所述集成吊具上，伸缩端铰接在所述摇臂上，所述伸缩端与所述摇臂的铰接点位于所述摇臂与所述集成吊具的铰接点下方。

作为优选，所述集成吊具固定有第一支座及第二支座；

所述摇臂固定有第三支座；

所述摇臂的顶部通过转轴或插销转动连接在所述第一支座上；

所述第一电动推杆的固定端通过转轴或插销转动连接在所述第二支座上，伸缩端通过转轴或插销转动连接在所述第三支座上。

作为优选，所述第一驱动部件为减速电机；

所述减速电机固定在所述集成吊具上，所述摇臂的顶部固定在所述减速电机的输出轴上。

作为优选，还包括：第二驱动部件、连杆及底部锁头，其中：

所述第二驱动部件的固定端铰接在所述摇臂上，输出端铰接在所述连杆远离所述集装箱的一端；

所述连杆的中部与所述摇臂铰接；

所述底部锁头设置在所述连杆的另一端，与所述集装箱的底部角件的底孔对应；

其中，所述第二驱动部件伸长或缩短，压下或抬起所述连杆远离所述集装箱的端部，使所述连杆的另一端带动所述底部锁头伸入所述底部角件的底孔内，或，伸出所述底部角件的底孔。

作为优选，所述连杆对应所述底部锁头沿长度方向开设腰形孔，所述底部锁头在所述腰形孔内滑移，使所述连杆抬起或落下过程中所述底部锁头在所述底孔内竖直升起或落下；

所述支撑座开设供所述底部锁头穿设的通孔。

作为优选，所述第二驱动部件为第二电动推杆；

所述摇臂固定有第四支座；

所述第二电动推杆的固定端通过转轴或插销转动连接在所述第四支座上，伸缩端固定连接第五支座；

所述连杆远离所述集装箱的一端通过转轴或插销转动连接在所述第五支座上；

所述摇臂还固定有第六支座，所述连杆的中部通过转轴或插销转动连接在所述第六支座上。

作为优选，所述摇臂的截面为中空的箱形结构、方钢或矩形钢结构中任意一种；

所述第二驱动部件、所述连杆及所述底部锁头设置在所述摇臂内部；

所述摇臂对应所述第二驱动部件及所述连杆的位置开设装配孔；

所述装配孔通过紧固件固定一盖板。

作为优选，所述摇臂的整体设置为C形结构或凹形结构；

所述C形结构或所述凹形结构的顶端吊挂在所述集成吊具上，并与所述集成吊具铰接；

所述支撑座固定在所述C形结构或所述凹形结构的底端；

当所述摇臂处于自然垂下状态时，所述支撑座位于所述保护位。

基于同样的发明构思，本申请还提供了一种集装箱运输吊运系统，包括吊运集装箱的集成吊具，还包括至少4个所述集装箱运输吊运保护装置；

4个所述集装箱运输吊运保护装置对应所述集装箱的底部4角位置的底部角件设置。