[发明专利]客车用后视镜双固定安装调频支架

权利要求书

1.客车用后视镜双固定安装调频支架，其特征在于：包括金属质的主杆、副杆，所述的主杆包括连接车体的支撑端、支撑端前端向下弯折延伸后形成固定后视镜的连接端，所述的副杆设置在支撑端底部，副杆前端延伸至连接端处，副杆前端通过塑料质的连接件与连接端连接，副杆前端与连接端间不接触，副杆前端设有可调节连接件与副杆间装配松紧程度的第一紧固件，支撑端、副杆间至少设有两个塑料质的中间支杆，中间支杆的两端分别与支撑端、副杆连接，中间支杆上设有可调节与支撑端、副杆间装配松紧程度的第二紧固件，支撑端后端部、副杆后端部分别套设有与车体可拆卸连接的安装架，两安装架间相互独立，且支撑端、副杆与安装架连接处套设有塑料材质的减震套，支撑杆、副杆与安装架连接处设有可调节装配松紧程度的第三紧固件；所述的第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件为螺栓，螺栓上设有紧固螺母；所述的中间支杆的数目为两个。

2.根据权利要求1所述的客车用后视镜双固定安装调频支架，其特征在于：所述的安装架包括上支架、下支架，上支架、下支架设有与减震套周面结构吻合的弧形部，上支架、下支架弧形部同一侧的架体向外侧翻折延伸形成与车体连接的安装部，安装部通过螺钉与车体可拆卸连接，所述的第三紧固件设置在上支架、下支架的弧形部与支撑端、副杆连接处。

3.根据权利要求2所述的客车用后视镜双固定安装调频支架，其特征在于：上支架、下支架的弧形部与支撑端、副杆配合后弧形部外套设有紧固圈。

4.根据权利要求1所述的客车用后视镜双固定安装调频支架，其特征在于：所述的支撑端、连接端通过圆弧结构过渡，所述的副杆前端延伸至连接端与圆弧结构相接处。

5.根据权利要求1所述的客车用后视镜双固定安装调频支架，其特征在于：所述的连接件具有一U型槽，连接件的U型槽内端套设在连接端处的杆身上，连接件的U型槽开口两端分布在副杆两侧并与副杆前端杆身贴合形成包裹状的配合机构，所述的第一紧固件穿透连接件与副杆贴合处紧固。

6.根据权利要求1所述的客车用后视镜双固定安装调频支架，其特征在于：所述的中间支杆的材质为尼龙，中间支杆两端分别套设在支撑端、副杆的杆身上，中间支杆的两端分别绕支撑端杆身、副杆杆身一周后与中间支杆的中部杆体贴合，所述的第二紧固件设置在贴合处。

7.根据权利要求1所述的客车用后视镜双固定安装调频支架，其特征在于：所述的减震套的材质为共聚PP3015。

8.根据权利要求1所述的客车用后视镜双固定安装调频支架，其特征在于：所述的减震套的材质为尼龙套。