[发明专利]一种应用于模拟环境舱的舱压调节结构

权利要求书

1.一种应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板均与模拟环境舱的风管的内壁下侧及左右两侧密封连接，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间连接有倾斜向下设置的滑轮导轨，所述第一支撑板转动连接有阀板，所述第一支撑板和所述阀板的连接处设有密封结构，所述阀板的活动端通过拉索连接有重力滑轮，所述重力滑轮能够在重力的作用下沿所述滑轮导轨滑动，使所述阀板的活动端能够与所述风管的内壁上侧的触头触接并密封。

2.根据权利要求1所述的应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：所述滑轮导轨包括直线部和弧线部，所述直线部的较高端与所述第一支撑板连接，所述直线部的较低端与所述弧线部的较高端连接，所述弧线部的较低端连接所述第二支撑板。

3.根据权利要求2所述的应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：所述阀板处于关闭状态时所述重力滑轮位于所述弧线部上。

4.根据权利要求1所述的应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：所述触头和所述阀板的活动端的触接处设有斜面，所述斜面使所述阀板的活动端只能够向与所述重力滑轮仅在重力作用运动时相反的方向开启。

5.一种应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板均与模拟环境舱的风管的内壁下侧及左右两侧密封连接，所述第三支撑板和所述第四支撑板均与所述风管的内壁左右两侧密封连接；

所述第一支撑板和所述第二支撑板之间连接有倾斜向下设置的第一滑轮导轨，所述第一支撑板转动连接有第一阀板，所述第一支撑板与所述第一阀板的连接处设有密封结构，所述第一阀板的活动端通过第一拉索连接有第一重力滑轮，所述第一重力滑轮能够在重力的作用下沿所述第一滑轮导轨滑动，使所述第一阀板的活动端能够与所述第三支撑板的底端触接并密封；

所述第三支撑板和所述第四支撑板之间连接有倾斜向下设置的第二滑轮导轨，所述第三支撑板转动连接有第二阀板，所述第三支撑板与所述第二阀板的连接处设有密封结构，所述第二阀板的活动端通过第二拉索连接有第二重力滑轮，所述第二重力滑轮能够在重力的作用下沿所述第二滑轮导轨滑动，使所述第二阀板的活动端能够与所述风管的内壁上侧的触头触接并密封。

6.根据权利要求5所述的应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：所述第一滑轮导轨和所述第二滑轮导轨均包括直线部和弧线部，所述第一滑轮导轨的所述直线部的较高端与所述第一支撑板连接，所述第二滑轮导轨的所述直线部的较高端与所述第三支撑板连接，所述直线部的较低端与所述弧线部的较高端连接，所述第一滑轮导轨的所述弧线部的较低端连接所述第二支撑板，所述第二滑轮导轨的所述弧线部的较低端连接所述第四支撑板。

7.根据权利要求6所述的应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：所述第一阀板处于关闭状态时所述第一重力滑轮位于所述第一滑轮导轨的所述弧线部上；所述第二阀板处于关闭状态时所述第二重力滑轮位于所述第二滑轮导轨的所述弧线部上。

8.根据权利要求5所述的应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：所述第三支撑板的底端和所述第一阀板的活动端的触接处设有第一斜面，所述第一斜面使所述第一阀板的活动端只能够向与所述第一重力滑轮仅在重力作用运动时相反的方向开启；所述触头和所述第二阀板的活动端的触接处设有第二斜面，所述第二斜面使所述第二阀板的活动端只能够向与所述第二重力滑轮仅在重力作用运动时相反的方向开启。

9.根据权利要求5所述的应用于模拟环境舱的舱压调节结构，其特征在于：所述第一支撑板和所述第三支撑板位于同一条直线上。