[发明专利]前车身吸能结构及汽车有效
| 申请号： | 201711458403.0 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108146375B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 肖海涛;乔磊磊;杜汉斌 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 结构 汽车 | ||
1.一种前车身吸能结构，包括：前端梁和设置在前端梁左右两侧的吸能盒、纵梁和定位件；所述吸能盒的一端与所述前端梁连接，所述吸能盒的另一端与所述纵梁连接，其特征在于，所述纵梁的轴线与所述吸能盒的轴线不在同一直线上；
所述纵梁上设有安装孔，所述定位件设置在所述安装孔内，以用于使纵梁的第一道折弯形成在所述定位件和所述吸能盒之间。
2.根据权利要求1所述的前车身吸能结构，其特征在于，所述吸能盒的内侧面与所述纵梁内侧面平齐。
3.根据权利要求2所述的前车身吸能结构，其特征在于，所述吸能盒的轴线所在的直线设置在所述纵梁的轴线所在直线的下方。
4.根据权利要求3所述的前车身吸能结构，其特征在于，还包括连接件，所述连接件的一端与所述吸能盒远离所述前端梁的一端连接，所述连接件的另一端与所述纵梁连接。
5.根据权利要求4所述的前车身吸能结构，其特征在于，所述连接件包括第一连接板和第二连接板；
所述第一连接板与所述吸能盒远离所述前端梁的一端固定连接，所述第二连接板与所述纵梁靠近所述吸能盒的一端固定连接，所述第一连接板和所述第二连接板通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的前车身吸能结构，其特征在于，所述定位件为悬置。
7.根据权利要求1所述的前车身吸能结构，其特征在于，所述吸能盒的板材厚度从与所述前端梁的连接一端向与所述纵梁的连接的一端依次增加。
8.根据权利要求1所述的前车身吸能结构，其特征在于，所述吸能盒的外表面上设置有多个溃缩槽，多个溃缩槽呈环形地设置在所述吸能盒的外表面上。
9.根据权利要求8所述的前车身吸能结构，其特征在于，所述吸能盒为空心管体，所述溃缩槽为向内凸起的条型筋。
10.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1-9任一项所述的前车身吸能结构。
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