[发明专利]车辆远程服务系统和方法、处理装置和存储装置有效
申请号: | 201711461660.X | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108337291B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 申其壮 | 申请(专利权)人: | 蔚来(安徽)控股有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06;H04N7/18;B60R16/02 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 王世超;吴晓芬 |
地址: | 230011 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 远程 服务 系统 方法 处理 装置 存储 | ||
1.一种车辆远程服务系统,该系统包括车载端、能够与所述车载端建立会话的远程服务中心,其特征在于,所述远程服务系统还包括:
会话管理单元,所述会话管理单元用于在所述远程服务中心与所述车载端建立会话后,对所述远程服务中心的远程操作的权限进行判断,以使所述远程服务中心执行合法的远程操作,具体包括:
若所述远程操作的权限是允许操作,则执行所述远程操作;
若所述远程操作的权限是安全限制,则采用多重鉴权机制对所述远程服务中心进行鉴权,当鉴权通过时执行所述远程操作;
若所述远程操作的权限禁止操作时,则不执行所述远程操作。
2.根据权利要求1所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述会话管理单元能够获取所述车辆的状态信息,
在所述远程服务中心与所述车载端建立会话后,所述会话管理单元根据所述状态信息判断所述远程操作的权限。
3.根据权利要求2所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述车载端设置有安全访问模块,所述安全访问模块用于判断是否使所述远程服务中心与所述车载端建立会话。
4.根据权利要求3所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述安全访问模块配置为采用多重鉴权机制,所述远程服务中心通过多重鉴权机制鉴权后,与所述车载端建立会话。
5.根据权利要求4所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述多重鉴权机制包括整车OBD诊断口防火墙、动力总成子域防火墙、整车控制器诊断会话、整车控制器远程诊断会话、整车控制器操作安全访问中的一个或多个鉴权过程。
6.根据权利要求1所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述远程服务系统还包括紧急呼叫模块,
用户能够通过所述紧急呼叫模块呼叫所述远程服务中心,所述远程服务中心根据呼叫请求与所述车载端建立会话。
7.根据权利要求6所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述车辆远程服务系统还包括设置于车辆上的图像采集模块,
所述图像采集模块用于获取所述车辆的现场环境信息,并在所述远程服务中心与所述车载端建立会话后,将采集到的现场环境信息发送给所述远程服务中心。
8.根据权利要求7所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述图像采集模块为摄像头,
所述摄像头设置于所述车辆的前桥、和/或后桥、和/或中控台上方;并且/或者
所述摄像头带有可控光源。
9.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述车辆状态包括车辆速度、车辆档位、车辆行驶状态以及车辆行驶的路面状况中的一个或多个。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆远程服务系统,其特征在于,所述远程服务系统应用于电动车辆。
11.一种车辆远程服务方法,其特征在于,所述方法包括下列步骤:
建立远程服务中心与车辆之间的服务会话;
判断所述服务会话的操作权限,以使所述远程服务中心执行合法的远程操作;
根据所述操作权限执行相应的远程操作,具体包括:
若所述远程操作的权限是允许操作,则执行所述远程操作;
若所述远程操作的权限是安全限制,则采用多重鉴权机制对所述远程服务中心进行鉴权,当鉴权通过时执行所述远程操作;
若所述远程操作的权限禁止操作时,则不执行所述远程操作。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,“建立远程服务中心与车辆之间的服务会话”的步骤之前,所述方法还包括:
接收远程服务中心的会话请求;
对所述会话请求进行鉴权;
鉴权通过,则允许远程服务中心与车辆之间建立服务会话;否则不允许远程服务中心与车辆之间建立服务会话。
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