[发明专利]一种用于汽车后纵梁内部加强件模具在审
| 申请号： | 201711467245.5 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109967613A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 丛培民 | 申请（专利权）人： | 上海众大汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/08 | 分类号： | B21D37/08;B21D53/88 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内部加强件 后纵梁 上模 凸模 下模 模具 匹配 成对设置 加强件 凹模 导柱 成型 汽车 | ||
1.一种用于汽车后纵梁内部加强件模具，包括上模(1)、下模(2)和导柱(3)，其特征在于，所述的上模(1)上设有两个与待成型加强件形状相匹配并呈成对设置的凸模(4)，所述的下模(2)上设有与所述凸模(4)相匹配的凹模(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后纵梁内部加强件模具，其特征在于，所述的上模(1)和下模(2)上设有四个工位对应的凸模(4)和凹模(5)，包括工位a定位翻边，工位b分离冲孔，工位c翻边，工位d修边整形，各工位处均设有呈十字交叉的料片线(6)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车后纵梁内部加强件模具，其特征在于，所述的工位a处的凸模a(41)包括两个成对设置的凸起部分a(411)，以及凸起部分之外的空白部分(412)，所述的呈十字交叉的料片线(6)位于两个凸起a(411)中心处，并在纵向设置的料片线(6)上下位置各设有有一定位孔(413)，且在所述凸起部分a(411)的边缘处设有分模线(414)。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车后纵梁内部加强件模具，其特征在于，所述的工位b处的凸模b(42)包括两个成对设置的凸起部分b(421)，在凸起部分b(421)的四个角处各设有一冲孔(422)，所述的呈十字交叉的料片线(6)位于两个凸起部分b(421)中心处，并在十字交叉的料片线(6)旁设有分割线(423)，所述的冲孔(422)周边预留有废料边。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车后纵梁内部加强件模具，其特征在于，所述的工位c处的凸模c(43)包括两个成对设置的凸起部分c(431)，并在两个凸起部分c(431)相对的一边上设有翻边线(432)。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车后纵梁内部加强件模具，其特征在于，所述的工位d处的凸模d(44)包括两个成对设置的凸起部分d(441)，在两个凸起部分d(441)的四角处设有修边线(442)。
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