[发明专利]故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统有效
申请号: | 201711470651.7 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108153286B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 童国庆;蔡文远;龚立秋 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陈治位 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 故障诊断 方法 装置 跟随 诊断 系统 | ||
1.一种故障诊断方法,应用于功率跟随器控制器,所述功率跟随器控制器分别与发动机管理系统和发电机控制单元通信连接,其特征在于,所述方法包括:
接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息;
依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息;所述系统总成故障信息为所述功率跟随器控制器的系统总成故障信息;
依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级;
生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令;
其中,所述方法还包括:
接收所述发动机管理系统发送的第一故障等级和发电机控制单元发送的第二故障等级;
依据所述第一故障信息和所述第二故障信息生成对应的故障等级,并调整所述第一故障等级和所述第二故障等级。
2.根据权利要求1所述的故障诊断方法,其特征在于,所述依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级的步骤包括:依据所述第一故障信息、第二故障信息和第三故障信息得到系统故障等级。
3.根据权利要求1所述的故障诊断方法,其特征在于,所述执行指令包括:警告处理信号、无法启动信号、降功率信号、停机信号。
4.一种故障诊断装置,应用于功率跟随器控制器,所述功率跟随器控制器分别与发动机管理系统和发电机控制单元通信连接,其特征在于,所述故障诊断装置包括:
接收模块,用于接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息;
生成模块,用于依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息;所述系统总成故障信息为所述功率跟随器控制器的系统总成故障信息;
故障分级模块,用于依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级;
故障处理模块,用于生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令;
其中,所述接收模块还用于:接收所述发动机管理系统发送的第一故障等级和发电机控制单元发送的第二故障等级;
等级确定模块,依据所述第一故障信息和所述第二故障信息生成对应的故障等级,并调整所述第一故障等级和所述第二故障等级。
5.根据权利要求4所述的故障诊断装置,其特征在于,所述故障分级模块还用于:依据所述第一故障信息、第二故障信息和第三故障信息得到系统故障等级。
6.一种跟随器诊断系统,其特征在于,包括发动机管理系统、发电机控制单元和功率跟随器控制器,所述功率跟随器控制器分别与所述发动机管理系统和发电机控制单元通信连接,所述功率跟随器控制器用于:
接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息;
依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息;所述系统总成故障信息为所述功率跟随器控制器的系统总成故障信息;
依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级;
生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令;
其中,接收所述发动机管理系统发送的第一故障等级和发电机控制单元发送的第二故障等级;
依据所述第一故障信息和所述第二故障信息生成对应的故障等级,并调整所述第一故障等级和所述第二故障等级。
7.根据权利要求6所述的跟随器诊断系统,其特征在于,所述发动机管理系统和发电机控制单元均通过CAN总线与所述功率跟随器控制器连接,所述发动机管理系统通过依照UDS协议上传所述第一故障信息,所述发电机控制单元依照CAN协议周期性上传所述第二故障信息。
8.根据权利要求7所述的跟随器诊断系统,其特征在于,所述功率跟随器控制器还连接有显示单元,所述显示单元用于显示所述系统总成故障信息及所述系统故障等级。
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