[发明专利]故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统

说明书

本发明实施例提供一种故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息；依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息；依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级；生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令。本发明实施例从系统的角度出发，将第一故障信息和第二故障信息进行汇总，实现资源协调与共享，并进行冗余处理、相互验证、综合分析，尽可能找出引起故障的真实原因，并采取最优处理策略，实现进行系统故障的处理。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统。

背景技术

增程器是当今解决混合电动汽车续航里程短的一个重要途径。汽车功率跟随式增程器，也可称为汽车功率跟随器，属于汽车核心动力部件，独立于整车控制器(Vehiclecontrol unit，VCU)而存在，包含发动机、发动机管理系统(Engine Manage System，EMS)、电机及电机控制器(Generator Control Unit，GCU)以及功率跟随器控制器(PowerFollower Control Unit，PFCU)，因此可能出现的故障点较多，汽车功率跟随器作为新能源汽车的关键，故障诊断至关重要，任何一个子系统出现了问题都会影响其正常工作，通常的做法是由各个子系统自行进行故障诊断，这种方式不能实现资源协调与共享，没有系统故障处理功能，有时会出现诊断错误影响系统正常工作，可靠性差。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统，结合各个控制器上报的故障信息进行合理的判断和处理，以提高解决故障问题的可靠性和安全性。

本发明实施例提供一种故障诊断方法，应用于功率跟随器控制器，所述功率跟随器控制器分别与发动机管理系统和发电机控制单元通信连接，所述方法包括：接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息；依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息；依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级；生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令。

优选的，所述方法还包括：接收所述发动机管理系统发送的第一故障等级和发电机控制单元发送的第二故障等级；依据所述第一故障信息和所述第二故障信息生成对应的故障等级，并调整所述第一故障等级和所述第二故障等级。

优选的，所述依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级的步骤包括：依据所述第一故障信息、第二故障信息和第三故障信息得到系统故障等级。

优选的，所述执行指令包括：警告处理信号、无法启动信号、降功率信号、停机信号。

本发明实施例还提供一种故障诊断装置，应用于功率跟随器控制器，所述功率跟随器控制器分别与发动机管理系统和发电机控制单元通信连接，所述故障诊断装置包括：接收模块，用于接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息；生成模块，用于依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息；故障分级模块，用于依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级；故障处理模块，用于生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令。

优选的，所述接收模块还用于：接收所述发动机管理系统发送的第一故障等级和发电机控制单元发送的第二故障等级；等级确定模块，依据所述第一故障信息和所述第二故障信息生成对应的故障等级，并调整所述第一故障等级和所述第二故障等级。

优选的，所述故障分级模块还用于：依据所述第一故障信息、第二故障信息和第三故障信息得到系统故障等级。