[发明专利]电动车续航里程的估算方法及装置

权利要求书

1.一种电动车续航里程估算方法，其特征在于，所述方法包括：

获取电池的电能；

获取电池的电能转化率；

获取电动车的综合阻力；

根据所述电能、电池转化率、电动车阻力获取所述电动车续航里程；

其中，所述获取电池的电能转化率，包括：

获取电池的电能转化至电动车驱动力的转化路径；

获取所述转化路径上每一次能量转化的效率；

根据所述转化路径上每一次能量转化的效率，获取电池的电能转化率。

2.如权利要求1所述方法，其特征在于，所述在获取电池的电能之后，在获取电池的电能转化率之前，所述方法还包括：

获取所述电池的预留电能比例。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取电池的电能转化率，还包括：

根据已获得的电池的电能转化率以及电池的预留电能比例，获取校正后的电池的电能转化率。

4.如权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述获取电动车的综合阻力，包括：

获取所述电动车的风阻；

获取所述电动车的滚阻；

根据所述风阻和滚阻，获取所述电动车的综合阻力。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述电动车的风阻为：

其中，A为电动车迎风面积，C_D为空阻系数，u为电动车匀速行驶速度。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述电动车的滚阻为：

F_f＝f*W_T

其中，f为滚阻系数，与电动车匀速行驶速度有关，

W_T为电动车的车轮负荷。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述电动车的综合阻力为所述电动车的风阻与所述电动车的滚阻之和。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述电动车的续航里程为：

其中，E为电池的电能，η为电能转化率，F_W电动车的风阻，F_f为电动车的滚阻。

9.一种电动车续航里程估算装置，其特征在于，所述装置包括：

电能获取单元，用于获取电池的电能；

转化率获取单元，用于获取电池的电能转化率；

阻力获取单元，用于获取电动车的综合阻力；

里程获取单元，用于根据所述电能、电池转化率、电动车阻力获取所述电动车续航里程；

其中，所述转化率获取单元还用于：

获取电池的电能转化至电动车驱动力的转化路径；

获取所述转化路径上每一次能量转化的效率；

根据所述转化路径上每一次能量转化的效率，获取电池的电能转化率。