[发明专利]新能源汽车插接叠装电池

说明书

本发明公开一种新能源汽车插接叠装电池，包括外部防护组件，该外部防护组件内设置有电芯模组及电芯模组的固定套，所述电芯模组由至少二套结构一致的电芯单元叠装组成，所述电芯模组插装在所述固定套中；所述固定套为上下左右四壁围绕、前后开口结构，其中所述固定套的上壁上端面安装有PCB电控板，该PCB电控板上布置有电控电路；所述电芯单元为三层，其中间层为散热铝板，所述散热铝板两侧分别为结构一致的电芯，所有所述电芯经过串并联后与所述电控电路相连接。有益效果：设计巧妙，集成度极高，结构紧凑，体积小巧，蓄电能力强，安全系数高，使用寿命长，便携性极佳，具有极高的市场应用价值。

技术领域

本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域，具体地说，是一种新能源汽车插接叠装电池。

背景技术

新能源汽车特别是纯电动汽车已成为汽车行业开发的热点，现有的纯电动汽车均采用动力电池作为动力源。现有的纯电动汽车基于充电方式的不同主要分为插电式和快换式。其中，插电式纯电动汽车由于动力电池数量有限，导致纯电动汽车的续驶里程有限，当纯电动汽车需要行驶较长里程时，必须在沿途进行多次充电。然而，现有的插电式纯电动汽车一次充满电一般耗时在一个小时以上，充电效率低下的问题迟迟无法得到解决，给驾驶员带来了诸多不便，已成为制约纯电动汽车推广和使用的关键因素。

由此人们提出了一种动力电池快换式纯电动汽车，其快换电池包能够由驾驶员在几分钟内独立更换完成，大致等同于甚至优于传统燃油汽车的一次加油时间。为提高这种电动汽车的使用便利性，不仅需要在各个地方设置快换电池包更换站点，而且希望能够在车上放置备用的快换电池包，以随时应对不时之需。

因此，无论是为了便于快换电池包在纯电动车上的存放，还是为了满足车辆空间设计和布置的要求，急需设计出一款体积小巧、结构可靠、安全系数高的快换电池包。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种新能源汽车插接叠装电池，其集成度极高，结构紧凑，体积小巧，能够实时监测工作状态，安全系数极高。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种新能源汽车插接叠装电池，其关键在于：包括外部防护组件，该外部防护组件内设置有电芯模组及电芯模组的固定套，所述电芯模组由至少二套结构一致的电芯单元叠装组成，所述电芯模组插装在所述固定套中；所述固定套为上下左右四壁围绕、前后开口结构，其中所述固定套的上壁上端面安装有PCB电控板，该PCB电控板上布置有电控电路；所述电芯单元为三层，其中间层为散热铝板，所述散热铝板两侧分别为结构一致的电芯，所有所述电芯经过串并联后与所述电控电路相连接。

采用上述方案，电池体积小巧且呈一体化结构，首先，外部防护组件能够对内部的电芯模组起到密封和防护的作用，提高了使用的安全性。电芯模组实现电源供电。PCB电控板实现充电控制。电池内部与外部密闭性强，适用于频繁更换、拆装和移动，有效避免经常移动造成损伤。

进一步的，所述外部防护组件的其中一个侧面上具有与其一体成型的电控箱，所述电控箱通过分区隔板将其内部分隔成电池组连接线排布区、连接安装区、高压熔断保护区和低压排布区；

所述电池组连接线排布区用于安装充电插座及电池组进线布置；

所述连接安装区用于安装电池与车身连接的正负极供电插头对；

所述高压熔断保护区用于布置电池组正极高压元件及熔断保护设备；

所述低压排布区用于安装低压元件，布置低压信号线及供电线路。