[发明专利]控制装置有效
申请号: | 201711475063.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108302195B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 江头史雄;日比野康之;石川丰 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H61/14 | 分类号: | F16H61/14 |
代理公司: | 11372 北京聿宏知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制装置 输入轴转速 自动变速器 基准转速 离合器 动作状态 燃料切断 变矩器 对锁 判定 减速 车辆行驶状态 发动机输出轴 动作控制部 锁止离合器 转速检测部 状态判定部 动作信号 失效状态 行驶状态 正常动作 变速挡 判定部 输入轴 连结 检测 | ||
1.一种控制装置,是具备变矩器、以及燃料切断判定单元的自动变速器的控制装置,该变矩器具有能够将发动机的输出轴和自动变速器的输入轴连结的锁止离合器,
在基于对车辆的行驶状态进行检测的检测单元的检测结果而判断为所述车辆的行驶状态为减速中的情况下,该燃料切断判定单元基于对所述发动机进行控制的控制信号而判定是否执行了将向所述发动机的燃料供给切断的燃料切断,
所述控制装置的特征在于,具备:
状态判定单元,对所述车辆的ABS装置是处于正常动作的状态、还是处于非正常动作的失效状态,该状态判定单元基于来自所述ABS装置的动作信号而进行判定;
转速判定单元,该转速判定单元判定由转速检测单元检测出的所述输入轴的转速是否达到与所述自动变速器的变速挡对应的基准转速以上;以及
动作控制单元,在所述车辆的行驶状态为减速中、且未执行所述燃料切断的状态下,该动作控制单元基于所述ABS装置的动作状态、以及所述输入轴的转速与所述基准转速的比较结果而对所述锁止离合器的卡合进行控制。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,
在所述ABS装置处于正常动作的状态、且所述输入轴的转速达到所述基准转速以上的情况下,所述动作控制单元对所述锁止离合器的卡合进行控制。
3.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,
所述控制装置还具备存储单元,该存储单元中存储有使所述自动变速器的各变速挡和各变速挡下的输入轴的基准转速相对应的控制匹配表,
所述转速判定单元从所述控制匹配表获取与在所述车辆的行驶状态下所选择的变速挡相对应的所述输入轴的基准转速,
基于检测出的所述输入轴的转速与从所述控制匹配表获取的所述输入轴的基准转速的比较而进行所述判定。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制装置,其特征在于,
所述输入轴的基准转速,是基于与所述自动变速器的各变速挡对应的驱动力的传递路径中的惯量的变化而设定的转速。
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