[发明专利]一种基于互联网和高速公路的全自动物流装卸装置有效
申请号: | 201711478373.X | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108100684B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 楼天培;朱小永;胥淼;成朋飞 | 申请(专利权)人: | 徐州启峰智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G65/00 | 分类号: | B65G65/00 |
代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赵爱婷 |
地址: | 221000 江苏省徐州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 互联网 高速公路 全自动 物流 装卸 装置 | ||
1.一种基于互联网和高速公路的全自动物流装卸装置,其结构包括灯钮(1)、驱动按钮(2)、操作面板(3)、显示屏(4)、操作按钮(5)、前端安装板(6)、把手(7)、驱动电源(8)、前端底板(9)、连接块(10)、自动转导台(11)、工作台(12)、转动滚棒(13)、后盖(14),其特征在于:
所述自动转导台(11)的前端设有前端安装板(6)采用过盈配合,所述工作台(12)设于自动转导台(11)的上方为一体结构;
所述灯钮(1)安装在操作面板(3)上方的中部采用过盈配合,所述驱动按钮(2)设有两个且相互平行,所述驱动按钮(2)分别安装在操作面板(3)上方的左右两端,所述操作面板(3)设于前端安装板(6)上位一体结构,所述显示屏(4)为长方形结构且安装在操作面板(3)的中部采用过盈配合,所述操作按钮(5)设有两个且位于同一平面上,所述操作按钮(5)分别安装在前端安装板(6)上方的左右两端,所述把手(7)为U型结构且开口两端分别与前端安装板(6)上方的中部垂直连接,所述驱动电源(8)为正方形结构且嵌套在前端安装板(6)前端的中部采用间隙配合,所述前端底板(9)设于自动转导台(11)的前端为一体结构,所述连接块(10)与前端底板(9)前端的下方垂直焊接,所述转动滚棒(13)设有两个以上且两两之间相互平行,所述转动滚棒(13)均匀等距的嵌套在自动转导台(11)的上方采用间隙配合,所述后盖(14)安装在自动转导台(11)后端的上方采用过盈配合;
所述自动转导台(11)包括壳体(1101)、轴杆套口(1102)、传动转轴(1103)、传动轴杆(1104)、传动立杆(1105)、一号固定块(1106)、一号传动齿轮(1107)、大连接杆(1108)、一号安装横杆(1109)、二号传动齿轮(1110)、限位凹槽(1111)、小连接杆(1112)、一号齿轮柱(1113)、一号连动齿圈(1114)、横向齿轮(1115)、一号锥形齿轮(1116)、二号锥形齿轮(1117)、二号固定块(1118)、伺服电机(1119)、横杆(1120)、定位齿轮(1121)、三号锥形齿轮(1122)、一号驱动齿轮筒(1123)、立杆(1124)、二号安装横杆(1125)、一号小齿轮(1126)、主轴齿轮(1127)、一号连接杆(1128)、二号驱动齿轮筒(1129)、二号连动齿圈(1130)、四号锥形齿轮(1131)、二号小齿轮(1132)、五号锥形齿轮(1133)、二号连接杆(1134);
所述壳体(1101)的左上方设有轴杆套口(1102)为一体结构,所述传动转轴(1103)与传动立杆(1105)的上方螺纹连接,所述传动轴杆(1104)设于传动转轴(1103)的中部采用间隙配合,所述传动立杆(1105)设于壳体(1101)的左侧采用过盈配合,所述一号固定块(1106)与二号固定块(1118)位于同一平面上,所述一号传动齿轮(1107)为圆形结构且设于大连接杆(1108)的左侧采用过盈配合,所述大连接杆(1108)的中部设有二号驱动齿轮筒(1129),所述一号安装横杆(1109)与二号安装横杆(1125)位于同一平面上,所述一号安装横杆(1109)与二号安装横杆(1125)分别和一号固定块(1106)与二号固定块(1118)垂直焊接,所述二号传动齿轮(1110)与一号传动齿轮(1107)位于同一平面上,所述二号传动齿轮(1110)与传动立杆(1105)的下方相互啮合采用间隙配合,所述限位凹槽(1111)与壳体(1101)左侧的下方垂直焊接,所述小连接杆(1112)与大连接杆(1108)相互平行,所述小连接杆(1112)的中部设有一号齿轮柱(1113)采用过盈配合,所述一号连动齿圈(1114)为圆形结构且与一号齿轮柱(1113)的上方相互啮合,所述横向齿轮(1115)嵌套在小连接杆(1112)右侧采用过盈配合,所述一号锥形齿轮(1116)和二号锥形齿轮(1117)相互平行,所述一号锥形齿轮(1116)和二号锥形齿轮(1117)分别与横向齿轮(1115)的上下两端相互啮合,所述伺服电机(1119)嵌套在壳体(1101)右侧中部的上方采用间隙配合,所述横杆(1120)嵌套在壳体(1101)右侧的上方,所述定位齿轮(1121)设于横杆(1120)的中部为一体结构,所述三号锥形齿轮(1122)与二号锥形齿轮(1117)位于同一平面上,所述一号驱动齿轮筒(1123)设于立杆(1124)中部的上方,所述立杆(1124)的一端与二号锥形齿轮(1117)垂直连接,所述立杆(1124)的另一端与三号锥形齿轮(1122)垂直连接,所述一号小齿轮(1126)与二号小齿轮(1132)位于同一平面上,所述一号小齿轮(1126)与二号小齿轮(1132)分别嵌套在一号安装横杆(1109)与二号安装横杆(1125)上采用间隙配合,所述主轴齿轮(1127)安装在壳体(1101)的中部,所述一号连接杆(1128)的一端与二号连动齿圈(1130)垂直连接,所述一号连接杆(1128)的另一端与四号锥形齿轮(1131)的中部垂直连接,所述五号锥形齿轮(1133)设于主轴齿轮(1127)的下方,所述二号连接杆(1134)与五号锥形齿轮(1133)下方的中部垂直连接。
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