[发明专利]一种基于互联网和高速公路的全自动物流装卸装置

说明书

本发明公开了一种基于互联网和高速公路的全自动物流装卸装置，其结构包括灯钮、驱动按钮、操作面板、显示屏、操作按钮、前端安装板、把手、驱动电源、前端底板、连接块、自动转导台、工作台、转动滚棒、后盖，自动转导台的前端设有前端安装板采用过于配合，工作台设于自动转导台的上方为一体结构，灯钮安装在操作面板上方的中部采用过盈配合，驱动按钮设有两个且相互平行，驱动按钮分别安装在操作面板上方的左右两端，操作面板设于前端安装板上位一体结构，通过其结构设有自动转导台，在使用时，可以将转动滚棒固定进行转动，使其不容易因为转速过快导致脱轨，使用方便。

技术领域

本发明是一种基于互联网和高速公路的全自动物流装卸装置，属于全自动物流装卸装置领域。

背景技术

随着城市规模的扩大以及物流业的发展，商业活动以及人类社会生活的不断多元化增加了对物流的要求。传统的物流方法基本是物流公司统筹安排，包括收件、仓储、物流、派件，需要投入大量的人力、物力、运力。

现有技术基于互联网和高速公路的全自动物流装卸装置，容易因为转速过快导致转动滚棒脱轨，使用不便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种基于互联网和高速公路的全自动物流装卸装置，以解决现有技术在使用时，容易因为转速过快导致转动滚棒脱轨，使用不便的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种基于互联网和高速公路的全自动物流装卸装置，其结构包括灯钮、驱动按钮、操作面板、显示屏、操作按钮、前端安装板、把手、驱动电源、前端底板、连接块、自动转导台、工作台、转动滚棒、后盖，所述自动转导台的前端设有前端安装板采用过于配合，所述工作台设于自动转导台的上方为一体结构，所述灯钮安装在操作面板上方的中部采用过盈配合，所述驱动按钮设有两个且相互平行，所述驱动按钮分别安装在操作面板上方的左右两端，所述操作面板设于前端安装板上位一体结构，所述显示屏为长方形结构且安装在操作面板的中部采用过盈配合，所述操作按钮设有两个且位于同一平面上，所述操作按钮分别安装在前端安装板上方的左右两端，所述把手为U型结构且开口两端分别与前端安装板上方的中部垂直连接，所述驱动电源为正方形结构且嵌套在前端安装板前端的中部采用间隙配合，所述前端底板设于自动转导台的前端为一体结构，所述连接块与前端底板前端的下方垂直焊接，所述转动滚棒设有两个以上且两两之间相互平行，所述转动滚棒均匀等距的嵌套在自动转导台的上方采用间隙配合，所述后盖安装在自动转导台后端的上方采用过盈配合，所述自动转导台包括壳体、轴杆套口、传动转轴、传动轴杆、传动立杆、一号固定块、一号传动齿轮、大连接杆、一号安装横杆、二号传动齿轮、限位凹槽、小连接杆、一号齿轮柱、一号连动齿圈、横向齿轮、一号锥形齿轮、二号锥形齿轮、二号固定块、伺服电机、横杆、定位齿轮、三号锥形齿轮、一号驱动齿轮筒、立杆、二号安装横杆、一号小齿轮、主轴齿轮、一号连接杆、二号驱动齿轮筒、二号连动齿圈、四号锥形齿轮、二号小齿轮、五号锥形齿轮、二号连接杆，所述壳体的左上方设有轴杆套口为一体结构，所述传动转轴与传动立杆的上方螺纹连接，所述传动轴杆设于传动转轴的中部采用间隙配合，所述传动立杆设于壳体的左侧采用过盈配合，所述一号固定块与二号固定块位于同一平面上，所述一号传动齿轮为圆形结构且设于大连接杆的左侧采用过盈配合，所述大连接杆的中部设有二号驱动齿轮筒，所述一号安装横杆与二号安装横杆位于同一平面上，所述一号安装横杆与二号安装横杆分别和一号固定块与二号固定块垂直焊接，所述二号传动齿轮与一号传动齿轮位于同一平面上，所述二号传动齿轮与传动立杆的下方相互啮合采用间隙配合，所述限位凹槽与壳体左侧的下方垂直焊接，所述小连接杆与大连接杆相互平行，所述小连接杆的中部设有一号齿轮柱采用过盈配合，所述一号连动齿圈为圆形结构且与一号齿轮柱的上方相互啮合，所述横向齿轮嵌套在小连接杆右侧采用过盈配合，所述一号锥形齿轮和二号锥形齿轮相互平行，所述一号锥形齿轮和二号锥形齿轮分别与横向齿轮的上下两端相互啮合，所述伺服电机嵌套在壳体右侧中部的上方采用间隙配合，所述横杆嵌套在壳体右侧的上方，所述定位齿轮设于横杆的中部为一体结构，所述三号锥形齿轮与二号锥形齿轮位于同一平面上，所述一号驱动齿轮筒设于立杆中部的上方，所述立杆的一端与二号锥形齿轮垂直连接，所述立杆的另一端与三号锥形齿轮垂直连接，所述一号小齿轮与二号小齿轮位于同一平面上，所述一号小齿轮与二号小齿轮分别嵌套在一号安装横杆与二号安装横杆上采用间隙配合，所述主轴齿轮安装在壳体的中部，所述一号连接杆的一端与二号连动齿圈垂直连接，所述一号连接杆的另一端与四号锥形齿轮的中部垂直连接，所述五号锥形齿轮设于主轴齿轮的下方，所述二号连接杆与五号锥形齿轮下方的中部垂直连接。