[发明专利]双燃料船LNG高压双壁管安装与焊接工艺

说明书

本发明公开了一种双燃料船LNG高压双壁管安装与焊接工艺，包括以下步骤：S1、焊接内管对接焊缝(1)；S2、内管对接焊缝(1)进行焊缝探伤和内管密性试验；S3、外管HALF型外套装配后，点焊横向焊缝(2；3)；S4、旋转外管HALF型外套进行观察和补焊；S5、依次完成前端外管对接环形焊缝(4)和后端外管对接环形焊缝(5)的点焊工作。本发明创新了LNG双壁管的制造流程，简化了制造工艺步骤，减低了LNG双壁管的制造成本，并提高了LNG双壁管的制造精度，提升了产品质量。

技术领域

本发明属于船舶制造技术领域，具体是一种双燃料船LNG高压双壁管安装与焊接工艺。

背景技术

对于LNG(液化天然气)燃气供给管系，为了尽可能避免因管路焊接等缺陷造成的泄漏危险，依照IMO及船级社的规范要求，机械处所的燃气管采用高压双壁管形式。一旦内管发生泄漏，还有外套管进行隔离保护，减少火灾爆炸风险。内管用于燃气输送，内外管之间的腔体有风机不间断地抽风，一旦发生内管泄漏，漏出的燃气会立即被抽风机排出至露天安全区域。

LNG双壁管内管材料为不锈钢316L；双壁管外管材料为不锈钢304。LNG管的连接方式均为对接焊(与设备连接采用特制多孔法兰)。主机带接口管的材质为双相不锈钢。

主机LNG管工作压力为330bar；发电机、锅炉LNG管工作压力为7bar。LNG管在机舱外采用单管形式，机舱内为双壁管形式。

LNG双壁管在内外管之间径向布置一定数量的滑动支架和固定支架。以保证内管有足够的机械支撑。滑动支架与外管间有PTFE衬垫，以减少金属管壁之间因直接接触造成严重摩擦。

基于LNG燃气管的特殊性，需编制LNG管安装焊接工艺。

发明内容

本发明基于LNG燃气管的特殊性，提出一种双燃料船LNG高压双壁管安装与焊接工艺，包括以下步骤：

S1、焊接内管对接焊缝；

S2、内管对接焊缝进行焊缝探伤和内管密性试验，不合格返回S1；合格装配外管HALF型外套；

S3、外管HALF型外套装配后，点焊横向焊缝：先旋转外管HALF型外套至方便施焊的位置完成第一侧横向焊缝的点焊，再旋转外管HALF型外套至方便施焊的位置完成第二侧横向焊缝的点焊；

S4、旋转外管HALF型外套至方便的位置进行观察和补焊；

S5、依次完成前端外管对接环形焊缝和后端外管对接环形焊缝的点焊工作。

优选的，LNG高压双壁管存放、安装与焊接过程中满足：

-存放不能受到碳钢杂质的影响，放在干燥的室内；

-存放的底面应平整，并垫木板或其它非金属物质，存放期间保管人员注意保持LNG高压双壁管表面的清洁，防止表面铁质污染和损伤；

-存放时LNG高压双壁管必须用帆布遮盖，管子的端部用塑料堵盖封住；

-焊接时所有电焊皮带、氧乙炔皮带、打磨风管、临时照明线严禁从LNG高压双壁管管材上通过；

-LNG高压双壁管表面用三防帆布捆好加以保护，严禁在管上行走踩踏。

优选的，LNG高压双壁管焊接前定位：坡口角度60～70°，根部间隙0～3mm，根部留根0～1mm。

优选的，开坡口时，采用刨边或铣边的方式加工，或者手工打磨开坡口；背面清根，采用不锈钢砂轮打磨。

优选的，对接定位时：内管对接焊缝时偏差为0～1mm，外管偏差0～2mm。

优选的，焊接方法为采用钨极氩弧焊，背面通氩气进行保护，氩气纯度≥99.99％，单面焊双面成型。