[发明专利]一种卡箍连接结构、排气管总成和汽车在审

专利信息
申请号: 201711479270.5 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108194186A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 王亚洲;于慧;魏国祯;曹广雷 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: F01N13/18 分类号: F01N13/18
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;刘伟
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 连接片 卡箍连接结构 自由端 卡箍本体 第二管 螺母 螺栓 紧固装置 排气管 波浪形片状结构 圆弧型结构 使用寿命 管外壁 夹紧 卡箍 螺接 汽车 开口 穿过
【权利要求书】:

1.一种卡箍连接结构,用于将两个部件进行连接;其特征在于,所述卡箍连接结构包括:

用于分别设置于所述两个部件上的第一管和第二管,所述第二管插入所述第一管中;

以及,用于将所述第一管和所述第二管夹紧的卡箍,所述卡箍包括套设于所述第一管外壁上的卡箍本体和紧固装置,所述紧固装置包括螺栓和螺母;所述卡箍本体呈具有开口的圆弧型结构,具有第一自由端和第二自由端,所述卡箍本体的第一自由端设置有第一连接片,所述卡箍本体的第二自由端设置有第二连接片,所述第一连接片和所述第二连接片均为波浪形片状结构,所述螺栓依次穿过所述第一连接片和所述第二连接片,并与所述螺母螺接。

2.如权利要求1所述的卡箍连接结构,其特征在于,所述紧固装置还包括第一垫块,所述第一垫块设置于所述第一连接片和所述第二连接片之间,所述螺栓依次穿过所述第一连接片、所述第一垫块和所述第二连接片,并与所述螺母螺接,所述第一垫块分别与所述第一连接片和所述第二连接片贴合。

3.如权利要求2所述的卡箍连接结构,其特征在于,所述第一垫块为与所述第一连接片和所述第二连接片结构匹配的波浪形垫块。

4.如权利要求2或3所述的卡箍连接结构,其特征在于,

所述紧固装置还包括第二垫块,

所述第二垫块与所述第一连接片贴合,且所述螺栓依次穿过所述第二连接片、所述第一垫块、所述第一连接片和所述第二垫块,并与所述螺母螺接;

和/或,所述紧固装置还包括第三垫块,

所述第三垫块与所述第二连接片贴合,且所述螺栓依次穿过所述第一连接片、所述第一垫块、所述第二连接片和所述第三垫块,并与所述螺母螺接。

5.如权利要求4所述的卡箍连接结构,其特征在于,所述第二垫块与所述第一连接片贴合的一面为与所述第一连接片结构匹配的弧形曲面或者波浪形曲面;所述第三垫块与所述第二连接片贴合的一面为与所述第二连接片结构匹配的弧形曲面或波浪形曲面。

6.如权利要求1所述的卡箍连接结构,其特征在于,所述卡箍本体包括第一半卡箍和第二半卡箍,所述第一半卡箍的第一端与所述第二半卡箍的第一端铰接,所述第一半卡箍的第二端形成所述第一自由端,并连接所述第一连接片,所述第二半卡箍的第二端形成所述第二自由端,并连接所述第二连接片。

7.如权利要求1所述的卡箍连接结构,其特征在于,所述卡箍本体在所述第一管的轴向方向上的宽度大于或等于25毫米。

8.如权利要求1所述的卡箍连接结构,其特征在于,

所述第一管包括第一管段和第二管段,所述第一管段的管径大于所述第二管段的管径,在所述第一管段与所述第二管段的连接处形成阶梯结构;

所述第二管的管径小于所述第一管段的管径,且所述第二管的管径小于或等于所述第二管段的管径,所述第二管插入所述第一管段内,并与所述第一管段过盈配合;

所述卡箍本体在所述第一管的轴向方向上的宽度小于或等于所述第一管段的长度的二分之一。

9.一种排气管总成,包括多个排气管组成部件,所述多个排气管组成部件包括依次连接的三元催化器、排气管前段、排气管中段、消音器、排气管后段及排气口;其特征在于,依次连接的所述三元催化器、排气管前段、排气管中段、消音器、排气管后段及排气口中,相邻接的两个部件之间采用如权利要求1至8任一项所述的卡箍连接结构进行连接。

10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求9所述的排气管总成。

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