[发明专利]一种分段加热轮胎模具有效
申请号: | 201711483508.1 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108000913B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 齐世伟;王仁文;沈锡良;孟凡夺;刘向伟;杜平;张伟;单既强;刘志兰;陈忠磊 | 申请(专利权)人: | 山东豪迈机械科技股份有限公司 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06;B29C35/04;B29C33/04 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 孟雪 |
地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分段 加热 轮胎 模具 | ||
1.一种分段加热轮胎模具,其特征在于:
包括均设置在模体上的内蒸汽室、外蒸汽室和胎面蒸汽室;
所述内蒸汽室正对胎坯径向最内侧的部分;以胎坯的径向中心开始,所述内蒸汽室径向最内侧的汽室壁在径向的位置小于或等于与胎坯径向最内侧的位置;
所述外蒸汽室位于内蒸汽室的模具径向的外侧;以胎坯的径向中心开始,外蒸汽室的径向方向能够覆盖胎坯胎顶部分,所述外蒸汽室的最外侧的汽室壁径向的位置大于或等于胎坯胎顶的最高点的径向的位置;
所述胎面蒸汽室贯穿地设置在模具正对胎坯的胎面的位置;所述胎面蒸汽室沿所述胎面的宽度方向延伸;
所述外蒸汽室的温度为T1,所述内蒸汽室的温度为T2,所述胎面蒸汽室的温度为T3,T1T3T2;
所述内蒸汽室和所述外蒸汽室均为圆环状;
所述内蒸汽室和所述外蒸汽室内均设置有多个翅片,相邻的翅片的一端分别设置在内环的侧壁和外环的侧壁,相邻的所述翅片形成S形的封闭通道;
所述模体包括主体和热板,所述主体具备用于容纳所述胎坯的容纳空间,所述热板可拆卸地设置在所述主体远离容纳空间的外侧;
所述内蒸汽室和外蒸汽室均开设在所述热板内部;
所述内蒸汽室包括相对设置的第一蒸汽室和第三蒸汽室;所述外蒸汽室包括相对设置的第二蒸汽室和第四蒸汽室;
所述分段加热轮胎模具还包括连通设备和温控装置,所述第二蒸汽室通过连通设备与所述第一蒸汽室连接,所述连通设备中设置有温控装置,所述温控装置被构造为对连通装置内的蒸汽进行加热或降温,蒸汽先通入到第二蒸汽室,从所述第二蒸汽室中出来后,然后进入到所述第一蒸汽室;
第三蒸汽室和第四蒸汽室同样设置,所述第四蒸汽室通过连通设备与所述第三蒸汽室连接,所述连通设备中设置有温控装置,所述温控装置被构造为对连通装置内的蒸汽进行加热或降温,蒸汽先通入到第四蒸汽室,从所述第四蒸汽室中出来后,然后进入到所述第三蒸汽室。
2.根据权利要求1所述的分段加热轮胎模具,其特征在于:
所述第一蒸汽室和所述第二蒸汽室位于模具高度方向的一侧;
所述第三蒸汽室和所述第四蒸汽室位于模具高度方向的另一侧。
3.根据权利要求1所述的分段加热轮胎模具,其特征在于:
所述热板包括第一热板、第二热板、第三热板和第四热板;
所述第一蒸汽室设置在所述第一热板中,所述第二蒸汽室设置在第二热板中;
所述第三蒸汽室设置在所述第三热板中,所述第四蒸汽室设置在所述第四热板中。
4.根据权利要求3所述的分段加热轮胎模具,其特征在于:
所述分段加热轮胎模具为活络模具;
第一热板和第二热板均设置在上侧板背离花纹附着体的外侧面上;
第三热板和第四热板均设置在下侧板背离花纹附着体的外侧面上;
所述胎面蒸汽室设置在所述花纹附着体上或其背部,且所述胎面蒸汽室沿所述花纹附着体的高度方向延伸。
5.根据权利要求3所述的分段加热轮胎模具,其特征在于:
所述分段加热轮胎模具为两半模具;
所述第一热板和第二热板均设置在上模体的外侧面上;
所述第三热板和第四热板均设置在下模体的外侧面上;
所述胎面蒸汽室分别设置在上模体的胎顶的侧面和下模体的胎顶的侧面。
6.根据权利要求5所述的分段加热轮胎模具,其特征在于:
所述胎面蒸汽室包括相对的第五蒸汽室和第六蒸汽室;
所述第五蒸汽室设置在上模体的侧面,且所述第五蒸汽室沿所述上模体的高度方向延伸;
所述第六蒸汽室设置在上模体的侧面,且所述第六蒸汽室沿所述上模体的高度方向延伸。
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