[发明专利]一种拦截式停车防溜装置在审
申请号: | 201711484391.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108001479A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 周际;钮艳华;陈立春;高然;曹永鹏;董立博;刘丽娜;于连海;关文波;蒋程;刘会超;吴大刚 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司 |
主分类号: | B61K7/06 | 分类号: | B61K7/06 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 孟宪会 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拦截 停车 装置 | ||
1.一种拦截式停车防溜装置,其特征在于:它包括钢丝绳、制动变向机构总成(1)、小车制动机构(2)、基础导向总成(3)和连接机构(4),制动变向机构总成(1)包括制动器(1-1)、卷筒机构(1-2)、减速机(1-3)、安装板(1-4)、变向轮(1-7)、变向轮轴(1-8)、变向轮安装座(1-6)和连接机构轴(1-5);制动器(1-1)与减速机(1-3)的输入端连接,减速机(1-3)的输出端与卷筒机构(1-2)连接,制动器(1-1)、卷筒机构(1-2)和减速机(1-3)均安装在安装板(1-4)上,变向轮安装座(1-6)安装在两个枕木之间,变向轮安装座(1-6)上安装有变向轮支撑架和连接机构固定架,连接机构固定架分别设置在变向轮支撑架的两侧,变向轮(1-7)通过变向轮轴(1-8)安装在变向轮支撑架上,每个连接机构固定架通过一个连接机构轴(1-5)与一个连接机构(4)的一端连接,且每个连接机构(4)的另一端与基础导向总成(3)连接,基础导向总成(3)安装在两个车辆道轨之间,小车制动机构(2)滑动连接设置在基础导向总成(3)上,钢丝绳的一端固定安装在卷筒机构(1-2)的卷筒上,钢丝绳的另一端依次绕过变向轮(1-7)和小车制动机构(2)的一端并与变向轮安装座(1-6)固定连接。
2.根据权利要求1所述一种拦截式停车防溜装置,其特征在于:基础导向总成(3)包括推板(3-1)、滑动轨道(3-4)、导轨安装架(3-2),滑动轨道(3-4)平行设置在两个车辆道轨之间,且滑动轨道(3-4)的一端与推板(3-1)固定连接,每个连接机构(4)的另一端与推板(3-1)固定连接,小车制动机构(2)滑动设置在滑动轨道(3-4)上。
3.根据权利要求2所述一种拦截式停车防溜装置,其特征在于:基础导向总成(3)还包括制动勾滑板、制动勾滑板固定螺栓(3-5)、滑动轨道固定件(3-3),制动勾滑板设置在两滑动轨道(3-4)之间,制动勾滑板通过制动勾滑板固定螺栓(3-5)安装在导轨安装架(3-2)上,制动勾滑板的长度方向沿小车滑动轨道(3-3)长度方向设置,每个导轨安装架(3-2)上都安装有滑动轨道固定件(3-3),且滑动轨道固定件(3-3)通过固定螺栓与小车滑动轨道(3-4)固定连接。
4.根据权利要求1所述一种拦截式停车防溜装置,其特征在于:小车制动机构(2)包括进退锁闭机构控制电器(2-1)、车架(2-2)、进退锁闭机构(2-4)、升降轴(2-7)、行程开关(2-8)、主轴(2-9)、滑轮轴(2-10)、滑轮(2-11)、制动勾(2-5)、连杆(2-6)和滑动块组件,车架(2-2)为长方形框架,滑动块组件分别安装在长方形框架的两侧,滑动块组件分别滑动设置在两个小车滑动轨道(3-4)上,进退锁闭机构控制电器(2-1)安装在车架(2-2)的一端,滑轮(2-11)套装在滑轮轴(2-10)上,滑轮轴(2-10)通过滑轮轴连接架安装在车架(2-2)的另一端上,进退锁闭机构(2-4)安装在车架(2-2)内,制动勾(2-5)相对设置在进退锁闭机构(2-4)的两侧,且每个制动勾(2-5)勾柄的一端均与主轴(2-9)转动连接,主轴(2-9)的两端转动连接安装在车架(2-2)的两侧上,车架(2-2)靠近制动勾(2-5)处安装有行程开关(2-8)的静止触点,任意一个制动勾(2-5)上安装有一个与行程开关(2-8)的静触点对应的动触点,连杆(2-6)相对设置在两个制动勾(2-5)之间,每个连杆(2-6)的一端均与进退锁闭机构(2-4)转动连接,每个连杆(2-6)的另一端与升降轴(2-7)转动连接,且升降轴(2-7)的两端与制动勾(2-5)转动连接,进退锁闭机构控制电器(2-1)通过线路与进退锁闭机构(2-4)和行程开关(2-8)连接。
5.根据权利要求2或4所述一种拦截式停车防溜装置,其特征在于:钢丝绳的一端固定安装在卷筒机构(1-2)的卷筒上,钢丝绳的另一端绕过变向轮(1-7)和小滑轮(2-11)并与变向轮安装座(1-6)固定连接。
6.根据权利要求4所述一种拦截式停车防溜装置,其特征在于:滑动块组件包括滑块(2-3),滑块(2-3)焊接安装在车架(2-2)上。
7.根据权利要求4所述一种拦截式停车防溜装置,其特征在于:进退锁闭机构(2-4)包括电机(2-4-6)、第一轴承座(2-4-7)、第一轴承(2-4-5)、进退丝杠(2-4-4)、缓冲进退螺母(2-4-2)、进退块(2-4-3)、带有第二轴承的轴承座(2-4-1);电机(2-4-6)与第一轴承座(2-4-7)固定连接,且电机(2-4-6)的转轴与进退丝杠(2-4-4)的一端固定连接,进退丝杠(2-4-4)的另一端安装在带有第二轴承的轴承座(2-4-1)上,且进退丝杠(2-4-4)通过带有第二轴承的轴承座(2-4-1)与第二轴承转动连接,第一轴承座(2-4-7)和进退丝杠(2-4-4)通过第一轴承(2-4-5)转动连接,缓冲进退螺母(2-4-2)套装在进退丝杠(2-4-4)上,进退块(2-4-3)套装在缓冲进退螺母(2-4-2)上,进退块(2-4-3)的两侧分别加工有一个凸起,每个进退块(2-4-3)的凸起与连杆(2-6)的一端转动连接,电机(2-4-6)通过线路与进退锁闭机构控制电器(2-1)连接。
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