[发明专利]一种交通数据处理方法和装置

说明书

本申请提供了一种交通数据处理方法和装置，其中，该方法包括：按照预设的时间间隔，获取前一所述时间间隔内道路交叉口的信号切换事件包和检测器事件包；利用所述信号切换事件包中包含的切换时间戳，生成所述道路交叉口的信号周期序列；根据所述信号周期序列对所述检测器事件包进行聚合，生成周期事件集合；对所述周期事件集合中的检测器事件包的内容进行提取，确定所述道路交叉口的交通数据。通过本申请实施例提供的交通数据处理方法和装置，可以持续获取能够准确反应道路真实情况的交通数据。

技术领域

本申请涉及交通数据处理技术领域，具体而言，涉及一种交通数据处理方法和装置。

背景技术

目前，随着全国城市建设步伐的加快，道路和车辆基数越发庞大，算上老旧改造项目，城市交通压力巨大，经常出现道路拥堵的情况。为了改善道路的拥堵情况，可以对道路的路况进行评价，并根据评价结果对道路的信号相位进行调整，改善道路的拥堵情况。

在对路况进行评价时，会先通过人工调查的方式采集路况数据，然后将人工调查所采集的路况数据输入到路况仿真软件中，通过仿真软件进行模拟来评价当前路口的运行状况。

人工调查所采集的路况数据，取样数量小，且不可持续，往往不能准确的反应道路的真实情况。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种交通数据处理方法和装置，以持续获取能够准确反应道路真实情况的交通数据。

第一方面，本申请实施例提供了一种交通数据处理方法，包括：

按照预设的时间间隔，获取前一所述时间间隔内道路交叉口的信号切换事件包和检测器事件包；

利用所述信号切换事件包中包含的切换时间戳，生成所述道路交叉口的信号周期序列；

根据所述信号周期序列对所述检测器事件包进行聚合，生成周期事件集合；

对所述周期事件集合中的检测器事件包的内容进行提取，确定所述道路交叉口的交通数据。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中：所述信号切换事件包，包括：所述道路交叉口中各相位对应的相位编号、灯态切换信息和所述切换时间戳；

所述利用所述信号切换事件包中包含的切换时间戳，生成所述道路交叉口的信号周期序列，包括：

根据所述信号切换事件包中的所述相位编号，对所述信号切换事件包按相位进行聚合，生成与各个相位对应的相位信号事件集合；

根据所述信号切换事件包中的所述切换时间戳，对所述相位信号事件集合中的信号切换事件包按时间顺序进行排序，生成所述相位对应的信号切换事件序列，所述信号切换时间序列包括：按时间排列的灯态切换信息；

根据所述信号切换事件序列，生成与所述道路交叉口中各相位对应的信号周期序列。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中：所述检测器事件包，至少包括：检测器标识、和检测时间戳；

所述根据所述信号周期序列对所述检测器事件包进行聚合，生成周期事件集合，包括：

根据预先设置的检测器与相位的对应关系，确定得到所述检测器事件包的检测器所在的相位；

以相位编号和所述相位的对应关系为条件，将所述检测器事件包与所述相位对应的所述信号周期序列的进行聚合，得到所述相位的所述周期事件集合。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中：以相位编号和所述相位的对应关系为条件，将所述检测器事件包与所述相位对应的所述信号周期序列的进行聚合，得到所述相位的所述周期事件集合，包括：