[发明专利]汽车减震器骨架的冲压成型方法

权利要求书

1.一种汽车减震器骨架的冲压成型方法，其特征在于：它包括以下步骤：

1)落料拉伸：在落料拉伸机上落料拉伸；

2)拉伸：将坯料拉伸至高度为48±0.2mm，直径为57±0.1mm；

3)冲顶孔；

4)整型：在拉伸机上进行拉伸整型，整型后坯料的高度为62.1±0.1mm；

5)扩上口：坯料扩上口部分的高度为25.1±0.5mm，扩口的同时采用哈夫机构进行抱紧，以初步成型坯料的锥部，且将下口翻边10°～50°，坯料的整体高度控制在53±0.2mm；

6)整上口与翻边：整上口后坯料扩上口部分的高度为25.1±0.2mm，整上口的同时采用哈夫机构进行第二次抱紧，以完全成型坯料的锥部，且将下口翻边至90°形成底面，坯料的整体高度控制在53.2±0.2mm；

7)冲底孔：在底面同时冲裁出六个通孔；

8)切边：将底面多余的边切掉，同时在底面切出三个弧形的缺口，切边前先用检具以底面上的通孔为定位孔进行检验，剔除变形件；

9)打底凸：在底面六个通孔处，冲出底凸，也要求六个位置同时进行，加工后整体高度控制在53.5±0.2mm；

10)冲工艺孔：在锥部冲出四个工艺孔，四个工艺孔沿周向均布；在上口处也冲出四个工艺孔，四个工艺孔同样沿周向均布；

11)冲槽：在上口端部冲出六个开口槽，六个开口槽沿周向均布；

12)检验包装：将步骤11)加工后的成品检验包装即可。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器骨架的冲压成型方法，其特征在于：所述步骤5)中将下口翻边20°～40°，且在哈夫机构抱紧后形成的锥部的母线与轴线的夹角为完全成型后锥部的母线与轴线的夹角的一半。

3.根据权利要求2所述的汽车减震器骨架的冲压成型方法，其特征在于：所述步骤5)中将下口翻边30°。

4.根据权利要求1所述的汽车减震器骨架的冲压成型方法，其特征在于：所述步骤10)中锥部的四个工艺孔与上口处的四个工艺孔错开设置。

5.根据权利要求1所述的汽车减震器骨架的冲压成型方法，其特征在于：所述步骤10)中上口处的四个工艺孔与步骤11)中的六个开口槽错开设置。