[发明专利]车辆缓冲块应变测试装置在审
申请号: | 201711487639.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN107917662A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 陈迹 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01B7/16 | 分类号: | G01B7/16 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 缓冲 应变 测试 装置 | ||
1.车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:包括与车身连接的基座、与基座连接且用于与缓冲块接触的测量臂和设置于测量臂上且用于输出应变信号的应变片,测量臂位于缓冲块的上方。
2.根据权利要求1所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:所述基座与所述车身为可拆卸式连接。
3.根据权利要求2所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:所述基座通过螺栓安装在所述车身上,基座具有让螺栓穿过的避让孔。
4.根据权利要求3所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:所述基座为圆柱体,基座包括顶壁和与顶壁连接的侧壁,所述避让孔为设置于顶壁的中心处的通孔,所述测量臂位于顶壁的下方且测量臂与侧壁连接。
5.根据权利要求1至4任一所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:所述测量臂与基座为可拆卸式连接。
6.根据权利要求5所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:所述测量臂通过螺栓安装在所述基座上。
7.根据权利要求5或6所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:所述测量臂包括位于所述缓冲块上方且用于与缓冲块接触的支撑盘、与支撑盘连接的连接块和与连接块连接且与所述基座连接的安装块,连接块和安装块均设置两个,所述应变片设置于连接块上。
8.根据权利要求7所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:两个连接块分别位于所述支撑盘的一侧,两个连接块处于与支撑盘的轴线相垂直的同一直线上,各个连接块分别与一个所述安装块连接。
9.根据权利要求8所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:所述支撑盘与所述基座为同轴设置。
10.根据权利要求7至9任一所述的车辆缓冲块应变测试装置,其特征在于:所述安装块为圆弧形结构,安装块具有让螺栓穿过的通孔,所述基座具有让螺栓拧入的内螺纹孔。
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