[发明专利]供油系统及汽车在审
申请号: | 201711489164.5 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108194236A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 李书福;蔡文远;陈冲;苏茂辉;彭辉;牛华东 | 申请(专利权)人: | 吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/22 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 637000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三通阀 阀盖 供油系统 弹性片 阀座 压力调节装置 螺栓 供油装置 固定螺母 三通阀体 弹簧 汽车 通孔 油轨 低温环境 管路结构 缓冲油压 螺栓连接 稳定油压 布设 夹设 整车 连通 贯穿 | ||
1.一种供油系统,其特征在于,所述系统包括:三通阀及与所述三通阀的三个端口分别连通的第一供油装置、第二供油装置和油轨;
所述三通阀包括三通阀体和压力调节装置,所述三通阀体包括相互连接的阀座和阀盖,所述三通阀的三个端口均设置于所述阀座,所述阀盖设置有贯穿所述阀盖的第一通孔,所述压力调节装置包括弹性片、第一弹簧、固定螺母及调节螺栓;
所述弹性片夹设于所述阀座和所述阀盖之间;
所述固定螺母设置于所述第一通孔中,且套设于所述调节螺栓;
所述第一弹簧一端与所述弹性片连接,另一端与所述调节螺栓连接。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述调节螺栓包括第一头部、第一杆部及第二杆部;
所述第一头部和所述第二杆部分别与所述第一杆部的两端连接,所述第一杆部的直径大于所述第二杆部的直径;
所述第一弹簧套设于所述第二杆部,所述固定螺母套设于所述第一杆部并与第一杆部连接。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一杆部设置有第一外螺纹,所述固定螺母设置有贯穿所述固定螺母的第二通孔;
所述第二通孔设置有与所述第一外螺纹相匹配的第二内螺纹并与所述第一杆部螺纹连接。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述弹性片包括相互固定连接的弹性膜片和弹簧座;
所述弹性膜片夹设于所述阀座和所述阀盖之间;
所述弹簧座为凹槽结构,所述第一弹簧设置于所述弹簧座的凹槽内。
5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,所述弹性膜片朝向靠近所述调节螺栓的一端凸起。
6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述阀座包括底座、周边部以及贯穿所述周边部的第三通孔、第四通孔和第五通孔;
所述第三通孔和所述第四通孔分别与所述第一供油装置和第二供油装置连通,所述第五通孔与所述油轨连通;
所述第三通孔和所述第四通孔均设置有单向阀。
7.如权利要求1或6所述的系统,其特征在于,所述第一供油装置包括依次连通的第一供油箱、第一油泵和第一过滤器;
所述第二供油装置包括依次连通的第二供油箱、第二油泵和第二过滤器;
其中,所述第一过滤器和所述第二过滤器分别与所述三通阀中的两个不同的端口连通。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,所述第一供油装置还包括第一调压阀,所述第一调压阀一端与所述第一过滤器连通,另一端与所述第一供油箱连通;
所述第二供油装置还包括第二调压阀,所述第二调压阀一端与所述第二过滤器连通,另一端与所述第二供油箱连通。
9.如权利要求8所述的系统,其特征在于,所述系统还包括电磁阀,所述电磁阀一端与所述第二供油箱连通,另一端与所述油轨连通。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括:权利要求1-9中任一项所述的供油系统。
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