[发明专利]汽车后地板在审
| 申请号： | 201711496659.0 | 申请日： | 2017-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN108082300A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 周林;王猛;朱红霞;黄杨;熊建华 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 板体 连接件 靠背 汽车后地板 板面平行 搭接部 铰接件 横向加强肋 纵向加强肋 后排座椅 倾斜设置 物品放置 板体板 后地板 翻折 放倒 受力 贴合 尾端 椅面 座椅 堆放 保证 | ||
1.一种汽车后地板，其特征在于：包括板体Ⅰ、板体Ⅱ以及连接部，所述板体Ⅰ后端通过连接部与板体Ⅱ的前端固定连接，所述连接部倾斜设置且板体板体Ⅱ高于板体Ⅰ且板体Ⅰ和板体Ⅱ的板面平行；
所述板体Ⅰ的前端翻折形成L形的连接件，所述连接件的搭接部设置有纵向加强肋和横向加强肋，所述连接件的搭接部的与板体Ⅰ的板面平行。
2.根据权利要求1所述汽车后地板，其特征在于：所述连接件的横向加强肋为两个，所述连接件的纵向加强肋为两个，且两个纵向加强肋设置于横向加强肋之间。
3.根据权利要求2所述汽车后地板，其特征在于：所述横向加强肋为连接件的搭接部向下下沉形成，所述纵向加强肋为连接件的搭接部向上凸起形成。
4.根据权利要求2所述汽车后地板，其特征在于：所述连接件的搭接部设置有两个连接孔，所述纵向加强肋和横向加强肋位于两个连接孔之间。
5.根据权利要求1所述汽车后地板，其特征在于：所述板体Ⅰ和板体Ⅱ的纵向两侧翻折形成翻边，所述板体Ⅰ的翻边倾斜于板体Ⅰ的板面，所述板体Ⅱ的翻边垂直于板体Ⅱ的板面。
6.根据权利要求1所述汽车后地板，其特征在于：所述连接部的中部向下凹陷形成凹陷部；所述连接部的横向的两侧向上隆起并形成倾斜的弧面结构。
7.根据权利要求6所述汽车后地板，其特征在于：所述凹陷部纵向设置有三组连接部加强肋，每一组的连接部加强肋的肋间间距相等，其中一组连接部加强肋为三个，另外两组加强肋为两个，其中，为三个的一组连接部加强肋位于另外两组连接部加强肋之间且与另外两组连接部加强肋间距相等；三组连接部加强肋的两端分别延伸到板体Ⅰ和板体Ⅱ。
8.根据权利要求1所述汽车后地板，其特征在于：所述后地板设置有多个定位孔，所述后地板下沉形成多个加强部，且定位孔设置于加强部。
9.根据权利要求1所述汽车后地板，其特征在于：所述板体Ⅰ、板体Ⅱ以及连接部为一体成型结构。
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