[实用新型]一种汽车及其发动机悬置支架有效
申请号: | 201720005411.9 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN206367375U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 马东宇;张士恒 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 发动机 悬置 支架 | ||
1.一种汽车的发动机悬置支架,其特征在于,包括悬置安装面(5)、底座(8)以及用于连接所述悬置安装面(5)和所述底座(8)的支撑板,所述悬置安装面(5)上设置有用于连接悬置的悬置连接孔(4),所述底座(8)上设置有用于连接发动机本体的发动机连接孔(12),所述支撑板与所述悬置安装面(5)以及所述底座(8)之间连接有位于所述支撑板下部的底板(15),所述底座(8)上设置有位于所述发动机连接孔(12)周围的凸台(13)。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置支架,其特征在于,所述底座(8)上设置有三个所述发动机连接孔(12),所述悬置安装面(5)上设置有一个所述悬置连接孔(4)。
3.根据权利要求2所述的发动机悬置支架,其特征在于,相邻所述发动机连接孔(12)的所述凸台(13)之间设置有减重圆弧缺口(9)。
4.根据权利要求2所述的发动机悬置支架,其特征在于,所述底板(15)上设置有减重孔(7)。
5.根据权利要求2所述的发动机悬置支架,其特征在于,所述悬置安装面(5)与所述底座(8)之间连接有两个所述支撑板。
6.根据权利要求5所述的发动机悬置支架,其特征在于,两个所述支撑板之间预留有所述悬置连接孔(4)的装配空间。
7.根据权利要求1所述的发动机悬置支架,其特征在于,所述底座(8)上设置有两个增压器支架安装孔(14)。
8.根据权利要求7所述的发动机悬置支架,其特征在于,所述支撑板位于所述增压器支架安装孔(14)的下方并预留出所述增压器支架安装孔(14)的轴向装配空间。
9.根据权利要求1所述的发动机悬置支架,其特征在于,所述悬置安装面(5)、所述底座(8)、所述支撑板和所述底板(15)的棱边设有工艺圆角(11)。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的发动机悬置支架。
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