[实用新型]车架的支撑工装有效
申请号: | 201720005554.X | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN206475144U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 王立哲;陈海亮;焦玉庆 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 支撑 工装 | ||
1.一种车架的支撑工装,其特征在于,包括:
前支架,所述前支架包括前底座、前横梁和前支座,所述前横梁沿前后方向可移动地安装在所述前底座上,所述前支座安装在所述前横梁上,且所述前支座适于支撑车架的前部;
后支架,所述后支架包括后底座、后横梁和后支座,所述后横梁沿前后方向可移动地安装在所述后底座上,所述后支座安装在所述后横梁上,且所述后支座适于支撑车架的后部;
其中,所述前支架和所述后支架之间的间距可调。
2.根据权利要求1所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前底座包括前底框、前立柱和前纵梁,所述前立柱固定连接在所述前底框上,所述前纵梁至少为两个且支撑在所述前立柱上,所述前横梁沿前后方向可移动地安装在所述前纵梁上;
所述后底座包括后底框、后立柱和后纵梁,所述后立柱固定连接在所述后底框上,所述后纵梁至少为两个且支撑在所述后立柱上,所述后横梁沿前后方向可移动地安装在所述后纵梁上。
3.根据权利要求2所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前底框为矩形,所述前立柱为四个且分别安装在所述前底框的四个角上,所述前纵梁为两个,且每个所述前纵梁分别支撑在两个所述前立柱上;
所述后底框为矩形,所述后立柱为四个且分别安装在所述后底框的四个角上,所述后纵梁为两个,且每个所述后纵梁分别支撑在两个所述后立柱上。
4.根据权利要求2所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前立柱与所述前底框以及所述前纵梁之间均设有前加强板;所述后立柱与所述后底框以及所述后纵梁之间均设有后加强板。
5.根据权利要求1所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前支座沿左右方向可移动地安装在所述前横梁上;所述后支座沿左右方向可移动地安装在所述后横梁上。
6.根据权利要求1所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前支座的上部设有螺纹连接部以使所述前支座的高度可调。
7.根据权利要求1所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前支座的顶端设有前缓冲块,所述后支座的顶端设有后缓冲块。
8.根据权利要求7所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前缓冲块为圆形,所述后缓冲块为长度沿左右方向的矩形,且外侧具有向上的弯折段。
9.根据权利要求1所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前底座的底部设有前垫脚,所述后底座的底部设有后垫脚。
10.根据权利要求1所述的车架的支撑工装,其特征在于,所述前支架和所述后支架为分体式结构。
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