[实用新型]用于汽车的可调电压充电设备及汽车有效
| 申请号： | 201720016041.9 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206422558U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 何小颤 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 刘丹,黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 可调 电压 充电 设备 | ||
1.一种用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，所述可调电压充电设备安装于车辆上，包括：电能供给装置、变压装置和至少两个供电端口；
所述变压装置包括一个输入端口和至少两个输出端口，各所述输出端口分别与所述供电端口一一对应连接；所述电能供给装置的输出端口与所述变压装置的输入端口连接；
所述电能供给装置用于向所述变压装置输出第一电压的电能；
所述变压装置用于将所述第一电压的电能转化为至少两种不同预设电压的电能，并将所述至少两种不同电压的电能分别通过不同的输出端口输出给各所述供电端口。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，
所述电能供给装置为车载蓄电池。
3.根据权利要求1所述的用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，
所述电能供给装置为车载发电机；
所述车载发电机用于在车辆行驶过程中将车辆的部分机械能转化为电能，并向所述变压装置输出第一电压的电能。
4.根据权利要求1所述的用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，
所述电能供给装置为制动能量回收系统；
所述制动能量回收系统用于在车辆紧急制动时将车辆的部分机械能转化为电能，并向所述变压装置输出第一电压的电能。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，包括：分别与各所述供电端口对应连接的电压调节装置；
所述电压调节装置用于改变与所述电压调节装置对应的所述供电端口的预设电压。
6.根据权利要求5所述的用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，
所述预设电压至少包括以下电压值的至少两种：5V、48V、110V和220V。
7.根据权利要求6所述的用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，包括：至少一个放置盒，每个所述放置盒包括至少一个腔体；
所述至少两个供电端口设置于所述放置盒的至少一个所述腔体内；
所述腔体用于放置正在使用任一所述供电端口充电的电子设备。
8.根据权利要求7所述的用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，包括：
与所述放置盒形状相匹配的盖板，所述盖板与所述放置盒分离设置。
9.根据权利要求8所述的用于汽车的可调电压充电设备，其特征在于，
不同的所述放置盒分别固定安装于不同位置。
10.一种汽车，其特征在于，包括汽车车体、以及安装于汽车上的如权利要求1-9任一项所述的用于汽车的可调电压充电设备。
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