[实用新型]用于汽车的可调电压充电设备及汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车的可调电压充电设备及汽车。

背景技术

随着社会的智能化、互联网化的发展，人们需要随时随地使用电子设备。由于电子设备的续航能力有限，如何能够方便地对电子设备进行充电成为人们关注的焦点。

为了使得人们在驾驶或者乘坐的汽车上也可以随时对电子设备充电，目前的汽车上均安装有一个输出电压为5V的供电端口。汽车驾驶员或者乘客可以通过该供电端口对电子设备充电。

但是由于目前的汽车上只设置有一个供电端口，无法同时给多个电子设备充电，这给用户带来不便。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种用于汽车的可调电压充电设备及汽车，以解决目前汽车上只设置有一个输出电压为5V的供电端口，无法同时给多个电子设备充电的问题。

本实用新型实施例的一个方面是提供一种用于汽车的可调电压充电设备，所述可调电压充电设备安装于车辆上，包括：

电能供给装置、变压装置和至少两个供电端口；

所述变压装置包括一个输入端口和至少两个输出端口，各所述输出端口分别与所述供电端口一一对应连接；所述电能供给装置的输出端口与所述变压装置的输入端口连接；

所述电能供给装置用于向所述变压装置输出第一电压的电能；

所述变压装置用于将所述第一电压的电能转化为至少两种不同预设电压的电能，并将所述至少两种不同电压的电能分别通过不同的输出端口输出给各所述供电端口。

如上所述的用于汽车的可调电压充电设备，可选地，所述电能供给装置为车载蓄电池。

如上所述的用于汽车的可调电压充电设备，可选地，所述电能供给装置为车载发电机；所述车载发电机用于在车辆行驶过程中将车辆的部分机械能转化为电能，并向所述变压装置输出第一电压的电能。

如上所述的用于汽车的可调电压充电设备，可选地，所述电能供给装置为制动能量回收系统；所述制动能量回收系统用于在车辆紧急制动时将车辆的部分机械能转化为电能，并向所述变压装置输出第一电压的电能。

如上所述的用于汽车的可调电压充电设备，可选地，包括分别与各所述供电端口对应连接的电压调节装置；所述电压调节装置用于改变与所述电压调节装置对应的所述供电端口的预设电压。

如上所述的用于汽车的可调电压充电设备，可选地，所述预设电压至少包括以下电压值的至少两种：5V、48V、110V和220V。

如上所述的用于汽车的可调电压充电设备，可选地，包括至少一个放置盒，每个所述放置盒包括至少一个腔体；所述至少两个供电端口设置于所述放置盒的至少一个所述腔体内；所述腔体用于放置正在使用任一所述供电端口充电的电子设备。

如上所述的用于汽车的可调电压充电设备，可选地，包括与所述放置盒形状相匹配的盖板，所述盖板与所述放置盒分离设置。

如上所述的用于汽车的可调电压充电设备，可选地，不同的所述放置盒分别固定安装于不同位置。

本实用新型实施例的另一个方面是提供一种汽车，包括汽车车体、以及安装于汽车上的上述任一项所述的用于汽车的可调电压充电设备。

本实用新型实施例提供的用于汽车的可调电压充电设备及汽车，包括：电能供给装置、变压装置和至少两个供电端口。通过提供至少两个供电端口，实现了同时给至少两个电子设备充电。所述变压装置包括一个输入端口和至少两个输出端口，各所述输出端口分别与所述供电端口一一对应连接；所述电能供给装置的输出端口与所述变压装置的输入端口连接，所述电能供给装置用于向所述变压装置输出第一电压的电能。通过变压装置可以将电能供给装置输出的第一电压的电能转化为至少两种不同预设电压的电能，并将所述至少两种不同电压的电能分别通过不同的输出端口输出给各所述供电端口，实现了多个供电端口的输出电压不同，可以同时为多个不同类型的电子设备充电。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的用于汽车的可调电压充电设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例三提供的放置盒的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一