[实用新型]一种客运公交车及其柴油机和柴油机前端轮系有效
| 申请号： | 201720017767.4 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206530405U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 陈翠云;李海江;李庆磊;李华文;王镇 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客运 公交车 及其 柴油机 前端 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油机前端轮系，包括位于柴油机内一侧的水泵(8)和安装在曲轴上的曲轴皮带轮(1)，其特征在于，还包括：
位于柴油机内与所述水泵(8)同侧的两个第一发电机(7)；
位于与柴油机内与所述水泵(8)相对侧的第二发电机(4)；
惰轮(6)；
连接所述曲轴皮带轮(1)、两个所述第一发电机(7)、所述第二发电机(4)、所述水泵(8)和所述惰轮(6)，或连接所述曲轴皮带轮(1)、两个所述第一发电机(7)、所述水泵(8)和所述惰轮(6)的传送带(2)。
2.根据权利要求1所述的柴油机前端轮系，其特征在于，所述惰轮(6)为两个。
3.根据权利要求1所述的柴油机前端轮系，其特征在于，所述传送带(2)为多楔带。
4.根据权利要求1所述的柴油机前端轮系，其特征在于，还包括用于调节所述传送带(2)的张紧轮。
5.根据权利要求4所述的柴油机前端轮系，其特征在于，所述张紧轮包括自动张紧轮(9)和手动张紧轮(3)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的柴油机前端轮系，其特征在于，柴油机内与所述第二发电机(4)同侧还设置有空调压缩机(5)。
7.一种柴油机，包括柴油机前端轮系，其特征在于，所述柴油机前端轮系为如权利要求1-6任一项所述的柴油机前端轮系。
8.一种客运公交车，包括柴油机，其特征在于，所述柴油机为如权利要求7所述的柴油机。
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