[实用新型]一种汽车及电动尾门开合控制装置有效
| 申请号： | 201720022008.7 | 申请日： | 2017-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN206513185U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 姜庆龙;陈进;夏炎华 | 申请（专利权）人： | 广东东箭汽车用品制造有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/60 | 分类号： | E05F15/60;B60J5/10;E05F15/71 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 528315 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 尾门开合 控制 装置 | ||
1.一种汽车电动尾门开合控制装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于实时获取尾门内的温度数据；
转化单元，用于将所述温度数据转化为电信号；
建立单元，用于建立所述电信号与控制尾门开合的电控数据的对应关系；
编辑单元，用于根据所述对应关系编辑尾门开合指令，所述开合指令包括调节所述电控数据的调节规则；
操作单元，用于根据所述尾门开合指令对尾门进行开合操作。
2.根据权利要求1所述的汽车电动尾门开合控制装置，其特征在于，
建立单元包括：
绘制子单元，用于绘制控制尾门开合的电压随温度变化的曲线图；
确定子单元，用于根据所述曲线图来确定所述电信号与控制尾门开合的电控数据的对应关系。
3.根据权利要求1所述的汽车电动尾门开合控制装置，其特征在于，
操作单元包括：
第一检测子单元，用于对控制尾门开合的电压进行检测，实时获取电压数据；
调节子单元，用于当前电压数据不在预定范围内时调节所述电压数据。
4.根据权利要求1所述的汽车电动尾门开合控制装置，其特征在于，
操作单元包括：
第二检测子单元，用于实时对当前电路状态进行检测；
报警子单元，用于当电路处于开路状态或者短路状态时，显示或者播放预定的报警信息。
5.一种具有如权利要求1至4中任一项所述汽车电动尾门开合控制装置的汽车，其特征在于：
汽车尾门安装所述汽车电动尾门开合控制装置。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，
所述汽车还包括控制装置，用于控制所述电动尾门开合控制装置进行操作；
所述汽车控制所述汽车电动尾门开合控制装置的控制器设置位置包括车内和/或车外。
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