[实用新型]电动汽车一体化控制器

权利要求书

1.一种电动汽车一体化控制器，设置于电动汽车的连接有直流母线的车载动力电池与驱动电机之间，其特征在于：所述电动汽车一体化控制器包括驱动电路、逆变电路、充电电路中的任意两种或三种；

所述驱动电路包括连接于所述车载动力电池与所述驱动电机之间而向所述驱动电机输送驱动电信号的驱动线路、设置于所述驱动线路上的第一控制开关；

所述逆变电路包括连接于所述车载动力电池与一组输出端子之间而输出单相或三相三线或三相四线交流电信号的逆变线路、设置于所述逆变线路上的逆变器、设置于所述逆变线路上的第二控制开关；

所述充电电路包括连接于一组输入端子与所述驱动电机之间而为所述车载动力电池充电的充电线路、设置于所述充电线路上的整流器、设置于所述充电线路上的第三控制开关。

2.根据权利要求1所述的电动汽车一体化控制器，其特征在于：所述逆变电路和所述充电电路整合串接于同一线路中，且所述第二控制开关和所述第三控制开关整合为同一开关。

3.根据权利要求1所述的电动汽车一体化控制器，其特征在于：所述车载动力电池与所述驱动电路之间设置有第一软启动电路，所述逆变电路与一组所述输出端子之间设置有第二软启动电路。

4.根据权利要求1所述的电动汽车一体化控制器，其特征在于：所述逆变器包括主逆变模块、为所述主逆变模块提供逆变驱动信号的逆变驱动器。

5.根据权利要求4所述的电动汽车一体化控制器，其特征在于：所述逆变驱动器包括其中设定有电压给定值并输出驱动电压信号的电压环、其中设定有电流限幅值并输出驱动电流信号的电流环、输出所述逆变驱动信号的驱动发波模块，所述电压环分别与所述主逆变模块的输入电压采样信号和输出电压采样信号相连接，所述电流环与所述电压环、所述主逆变模块的输出电流采样信号相连接，所述驱动发波模块与所述电流环相连接，所述主逆变模块与所述驱动发波模块相连接。

6.根据权利要求1所述的电动汽车一体化控制器，其特征在于：所述第一控制开关、所述第二控制开关、所述第三控制开关均与所述电动汽车的控制系统相连接并根据所述控制系统发出的工作状态信号而自动实现闭合或断开。

7.根据权利要求1所述的电动汽车一体化控制器，其特征在于：所述整流器包括桥式整流电路、与所述桥式整流电路相连接的滤波电路。

8.根据权利要求1所述的电动汽车一体化控制器，其特征在于：所述第一控制开关、所述第二控制开关、所述第三控制开关采用接触器、固态继电器或双向晶闸管。