[实用新型]台车输送系统有效

专利信息
申请号: 201720031481.1 申请日: 2017-01-11
公开(公告)号: CN206417500U 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 孙自伟;羊福强;林仙东;宋强安 申请(专利权)人: 无锡畅达万盛自动化设备有限公司
主分类号: B65G17/20 分类号: B65G17/20;B65G17/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 台车 输送 系统
【权利要求书】:

1.一种台车输送系统,包括设于链条(1)、推头(2)以及台车(3),其特征在于:所述的台车(3)沿链条(1)运动方向的一端设有与推头(2)相抵触的导杆(4)、供导杆(4)沿竖直方向穿设的套管(5)、位于背离套管(5)一侧的支撑架(6),支撑架(6)上铰接有同时铰接于导杆(4)上端且通过自身转动来带动导杆(4)上下滑移的牵引杆(7),台车(3)背离导杆(4)的一端设有用于与后面一辆台车(3)上牵引杆(7)相抵触的撞块(8)。

2.根据权利要求1所述的台车输送系统,其特征在于:所述的导杆(4)上设有直径大于自身且与套管(5)下端的内壁相抵触的限位环(41),限位环(41)与套管(5)上端的内壁之间连接有压缩弹簧(9)。

3.根据权利要求1所述的台车输送系统,其特征在于:所述的支撑架(6)包括沿水平方向相互平行的两个侧板(61),两侧板(61)之间转动连接有水平穿设于牵引杆(7)的转轴(62)。

4.根据权利要求3所述的台车输送系统,其特征在于:所述的牵引杆(7)的下端垂直设有用于与前面一辆台车(3)上撞块(8)相抵触的推杆(73)。

5.根据权利要求2所述的台车输送系统,其特征在于:所述的导杆(4)的下端设有直径大于自身直径且与推头(2)相抵触的推块(42)。

6.根据权利要求5所述的台车输送系统,其特征在于:所述的推块(42)螺纹连接有同时螺纹连接于导杆(4)的固定螺钉(43)。

7.根据权利要求4所述的台车输送系统,其特征在于:所述的牵引杆(7)包括两端分别铰接于导杆(4)和支撑架(6)的铰接杆(71),铰接杆(71)背离导杆(4)的一端设有竖直的且位于自身下方的转动杆(72)。

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