[实用新型]台车输送系统有效
申请号: | 201720031481.1 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN206417500U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 孙自伟;羊福强;林仙东;宋强安 | 申请(专利权)人: | 无锡畅达万盛自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G17/20 | 分类号: | B65G17/20;B65G17/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 输送 系统 | ||
1.一种台车输送系统,包括设于链条(1)、推头(2)以及台车(3),其特征在于:所述的台车(3)沿链条(1)运动方向的一端设有与推头(2)相抵触的导杆(4)、供导杆(4)沿竖直方向穿设的套管(5)、位于背离套管(5)一侧的支撑架(6),支撑架(6)上铰接有同时铰接于导杆(4)上端且通过自身转动来带动导杆(4)上下滑移的牵引杆(7),台车(3)背离导杆(4)的一端设有用于与后面一辆台车(3)上牵引杆(7)相抵触的撞块(8)。
2.根据权利要求1所述的台车输送系统,其特征在于:所述的导杆(4)上设有直径大于自身且与套管(5)下端的内壁相抵触的限位环(41),限位环(41)与套管(5)上端的内壁之间连接有压缩弹簧(9)。
3.根据权利要求1所述的台车输送系统,其特征在于:所述的支撑架(6)包括沿水平方向相互平行的两个侧板(61),两侧板(61)之间转动连接有水平穿设于牵引杆(7)的转轴(62)。
4.根据权利要求3所述的台车输送系统,其特征在于:所述的牵引杆(7)的下端垂直设有用于与前面一辆台车(3)上撞块(8)相抵触的推杆(73)。
5.根据权利要求2所述的台车输送系统,其特征在于:所述的导杆(4)的下端设有直径大于自身直径且与推头(2)相抵触的推块(42)。
6.根据权利要求5所述的台车输送系统,其特征在于:所述的推块(42)螺纹连接有同时螺纹连接于导杆(4)的固定螺钉(43)。
7.根据权利要求4所述的台车输送系统,其特征在于:所述的牵引杆(7)包括两端分别铰接于导杆(4)和支撑架(6)的铰接杆(71),铰接杆(71)背离导杆(4)的一端设有竖直的且位于自身下方的转动杆(72)。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体