[实用新型]一种汽车用便携式路障

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种汽车用便携式路障。

背景技术

目前，汽车已经作为移动机器，被越来越多的人所接受，而在道路行驶的过程中，汽车一旦出现故障，就必须停下来进行维修，而在维修的过程中，由于后面车辆在继续行驶，很有可能出现车辆追尾现象的发生，所以在维修的同时，根据交通法，必须在后方放置一组路障，而一般的路障仅仅是通过反光膜，进行反光作用，其局限性较大，此外，存在一些报警式路障，但是由于其体积无法实现伸缩，导致携带遇到困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用便携式路障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用便携式路障，包括基座和固定在基座上表面中心的空心柱，所述空心柱的侧面黏贴有反光膜，所述空心柱内部的中心设置有空心结构，所述空心柱在位于空心结构内部的底部固定一个螺旋弹簧，所述空心柱在位于空心结构内部放置一个位于所述螺旋弹簧顶端的挡板，所述挡板上表面的中心固定一个实心杆，且所述实心杆贯穿所述空心柱的顶部，所述实心杆的内部镶嵌有蓄电池和信号处理器，所述实心杆的侧面设有两个凹槽结构，其中一个凹槽结构内部固定一个红外线信号器，另一个凹槽结构的内部固定一个信号开关，所述实心杆的顶部固定一个报警器，所述空心柱在位于所述实心杆的边缘固定一个螺纹凸起结构，所述实心杆的顶部套入一个螺纹帽，所述螺纹帽的底表面的内侧设有内螺纹，所述螺纹凸起结构的侧面设有与内螺纹相啮合的外螺纹。

作为优选，所述螺旋弹簧的初始长度大于所述空心柱的高度。

作为优选，所述蓄电池的电力输出端通过导线连接分别所述信号处理器和红外线信号器的电力输入端。

作为优选，所述信号处理器的信号输入端通过导线连接所述红外线信号器的信号输出端。

作为优选，用于连接所述信号处理器和红外线信号器的一根导线分为两段，其中一段导线的一端连接所述信号开关的其中一个接线柱，另一段导线的一端连接所述信号开关的另一个接线柱。

作为优选，所述信号处理器的信号输出端通过导线连接所述报警器的信号输入端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，既可以通过声音提供明示，又可以通过视觉效果提供明示，从而增强路障对驾驶员的明示作用，此外，该装置具有伸缩性，方便携带。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用便携式路障的结构示意图；

图中：1.基座，2.空心柱，3.反光膜，4.空心结构，5.螺旋弹簧，6.挡板，7.实心杆，8.螺纹凸起结构，9.信号处理器，10.蓄电池，11.信号开关，12.红外线信号器，13.报警器，14.螺纹帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用便携式路障，包括基座1和固定在基座1上表面中心的空心柱2，所述空心柱2的侧面黏贴有反光膜3，所述空心柱2内部的中心设置有空心结构4，所述空心柱2在位于空心结构4内部的底部固定一个螺旋弹簧5，所述空心柱2在位于空心结构4内部放置一个位于所述螺旋弹簧5顶端的挡板6，所述挡板6上表面的中心固定一个实心杆7，且所述实心杆7贯穿所述空心柱2的顶部，所述实心杆7的内部镶嵌有蓄电池10和信号处理器9，所述实心杆7的侧面设有两个凹槽结构，其中一个凹槽结构内部固定一个红外线信号器12，另一个凹槽结构的内部固定一个信号开关11，所述实心杆7的顶部固定一个报警器13，所述空心柱2在位于所述实心杆7的边缘固定一个螺纹凸起结构8，所述实心杆7的顶部套入一个螺纹帽14，所述螺纹帽14的底表面的内侧设有内螺纹，所述螺纹凸起结构8的侧面设有与内螺纹相啮合的外螺纹。