[实用新型]一种用于汽车轮毂轴承工件的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工件固定技术领域，具体为一种用于汽车轮毂轴承工件的固定装置。

背景技术

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

传统的用于汽车轮毂轴承工件的固定装置中，在轴承固定加工过程中，轴承易松动，需要反复拆卸安装才能完成加工过程，轴承固定架上下调节困难，功能单一。

为此，我们提出一种用于汽车轮毂轴承工件的固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轮毂轴承工件的固定装置，以解决上述背景技术中提出的轴承易松动，需要反复拆卸安装才能完成加工过程，轴承固定架上下调节困难，功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车轮毂轴承工件的固定装置，包括底座、水平仪、定位块、压块、增高平板、L型支架、调节孔、轴承固定架、固定螺栓、卡箍、轴承工件、压板、振动传感器和卡箍固定孔，所述水平仪固定镶嵌在底座的外壁上，所述定位块设在底座的底部，且压块连接底座的外侧前端，所述增高平板与L型支架均连接在底座的顶部，且L型支架与底座之间通过螺栓相连接，所述轴承固定架连接在L型支架的一侧，且轴承固定架与L型支架之间通过螺栓相连接，所述调节孔设在L型支架的外壁上，所述轴承工件的内侧设有卡箍，所述压板设在轴承工件的外侧，且压板 的外侧均设有固定螺栓，所述振动传感器镶嵌在轴承固定架的内腔，所述卡箍固定孔设在轴承固定架的内腔，且轴承固定架的顶部设有固定螺栓。

优选的，所述L型支架与轴承固定架均为可拆卸安装装置，且轴承固定架为可上下调节装置。

优选的，所述增高平板上设有两组通孔。

优选的，所述压板中间设有与轴承工件外径相适应的开孔，且压板的厚度为轴承工件厚度的1/3。

优选的，所述卡箍的直径与轴承工件的内径相一致，且卡箍的长度为轴承工件厚度的2倍，所述卡箍的后端设有与固定螺栓相匹配的螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车轮毂轴承工件的固定装置设有调节孔，可使轴承固定架上下调节，从而更好的适应加工要求，镶嵌有水平仪，在将固定装置固定在机床上时，可快速的对固定装置进行调平，从而提高轴承的加工质量，通过卡箍以及压板对轴承进行固定后，只需拆卸一次即可完成整个轴承的加工过程，通过振动传感器及时检测轴承加工过程中的振动数据，当振动数据较大时及时停止加工，并对加工装置进行紧固，从而提高轴承加工的品质。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、底座，2、水平仪，3、定位块，4、压块，5、增高平板，6、L型支架，7、调节孔，8、轴承固定架，9、固定螺栓，10、卡箍，11、轴承工件，12、压板，13、振动传感器，14、卡箍固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车轮毂轴承工件的固定装置，包括底座1、水平仪2、定位块3、压块4、增高平板5、L型支架6、调节孔7、轴承固定架8、固定螺栓9、卡箍10、轴承工件11、压板12、振动传感器13和卡箍固定孔14，水平仪2固定镶嵌在底座1的外壁上，定位块3设在底座1的底部，且压块4连接底座1的外侧前端，增高平板5与L型支架6均连接在底座1的顶部，且L型支架6与底座1之间通过螺栓相连接，轴承固定架8连接在L型支架6的一侧，且轴承固定架8与L型支架6之间通过螺栓相连接，调节孔7设在L型支架6的外壁上，轴承工件11的内侧设有卡箍10，压板12设在轴承工件11的外侧，且压板12的外侧均设有固定螺栓9，振动传感器13镶嵌在轴承固定架8的内腔，卡箍固定孔14设在轴承固定架8的内腔，且轴承固定架8的顶部设有固定螺栓9。

上述实施例中，具体的，L型支架6与轴承固定架8均为可拆卸安装装置，且轴承固定架8为可上下调节装置，可将轴承固定架8上下调节，从而更好的适应加工机床的要求，同时拆卸后便于存放。

上述实施例中，具体的，增高平板5上设有两组通孔，可将砂轮修整器通过两组通孔固定在底座1上，对轴承工件11进行修整。