[实用新型]高效联动新型智能无冲击低噪音机电液一体化液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械液压设备领域，特别是一种高效联动新型智能无冲击低噪音机电液一体化液压系统。

背景技术

目前，解决城市及农村生活垃圾及工厂垃圾的运输问题，一般是将垃圾经过压缩之后再运走，可以大大的节约运输成本，提高效率。市场上现有的移动式垃圾压缩箱，在作业时，产生噪音，使附近居民遭受严重的噪音污染，同时，现有的移动式垃圾压缩箱还存在油缸换向冲击大，液压阀件卡阀等情况，且现在使用的系统中，均是翻转动作时压缩无法动作，压缩动作时翻转无法动作的互锁关系，这就大大影响了垃圾压缩设备的工作效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，而提供一种高效联动新型智能无冲击低噪音机电液一体化液压系统，采用此种结构，整个液压系统噪音低、油缸换向无冲击且液压阀不会卡阀，保证设备正常平稳运行，通过双联油泵使得第一执行单元和第二执行单元同时进行作业，大大节约工作循环时间，提高作业效率，设备寿命也相应得到保障，同时，使作业现场附近居民和操作人员免受噪音污染。

本实用新型提供的一种高效联动新型智能无冲击低噪音机电液一体化液压系统，包括：动力单元、第一执行单元、第二执行单元和辅助单元，所述动力单元、并联设置的所述第一执行单元和所述第二执行单元、所述辅助单元依次串联形成密封回路，所述动力单元包括电动机、联轴器和双联油泵，所述电动机通过所述联轴器与所述双联油泵连接，所述双联油泵的第一出油口与所述第一执行单元的进油口连接，所述双联油泵的第二出油口与所述第二执行单元的进油口连接，所述第一出油口与所述第一执行单元的进油口之间设置有压力传感器，所述第一出油口与所述辅助单元的进油口之间设置有第一溢流阀，所述第一溢流阀与所述压力传感器通信连接。

进一步地，所述第一执行单元包括：推铲油缸、第四单向阀、第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一出油口通过所述第四单向阀与所述第一电磁阀的P油口连通，所述第一电磁阀的T油口与所述辅助单元的进油口连通，所述第一电磁阀的B油口与所述第二电磁阀的P油口连通，所述第二电磁阀的T油口与所述辅助单元的进油口连通，且所述第二电磁阀的A油口与所述推铲油缸的有杆腔连通，所述第二电磁阀的B油口与所述推铲油缸的无杆腔连通。

进一步地，所述第二执行单元包括：翻转油缸、第三电磁阀，所述第二出油口与所述第三电磁阀的P油口连通，所述第三电磁阀的T油口与所述辅助单元的进油口连通，且所述第三电磁阀的A油口与所述翻转油缸的有杆腔连通，所述第三电磁阀的B油口与所述翻转油缸的无杆腔连通。

进一步地，所述第二执行单元还包括两个单向节流阀、第一液控单向阀和第二液控单向阀，两个所述单向节流阀分别设置在所述翻转油缸的有杆腔管路上和无杆腔管路上，所述第一液控单向阀设置在所述翻转油缸的有杆腔管路上且同时与所述翻转油缸的无杆腔管路相连通，所述第二液控单向阀设置在所述翻转油缸的无杆腔管路上且同时与所述翻转油缸的有杆腔管路相连通。

进一步地，所述第一电磁阀采用两位四通阀，所述第二电磁阀和所述第三电磁阀均采用三位四通阀。

进一步地，所述第二出油口与所述辅助单元的进油口之间设置有第二溢流阀。

进一步地，所述第一溢流阀和所述第二溢流阀均采用螺纹插装式。

进一步地，所述第一电磁阀的T油口与所述辅助单元的进油口之间设置有第一单向阀，所述第二电磁阀的T油口与所述辅助单元的进油口之间设置有第二单向阀，所述第三电磁阀的T油口与所述辅助单元的进油口之间设置有第三单向阀。

进一步地，所述第一单向阀、所述第二单向阀和所述第三单向阀均采用螺纹插装式。

进一步地，所述辅助单元包括：油箱、吸油过滤器、回油过滤器、液位计、空气滤清器、液位继电器和风冷却器，所述液位计、所述空气滤清器和所述液位继电器均设置在所述油箱上，所述油箱通过所述吸油过滤器与所述动力单元的进油口连通，所述第一出油口和所述第二出油口均依次通过所述风冷却器和所述回油过滤器与所述油箱的进油口连通，还包括设置在所述第一出油口处的测压接头和设置在所述双联油泵进油口处的吸油滤油器。

综上所述，本实用新型提供的一种高效联动新型智能无冲击低噪音机电液一体化液压系统与现有技术相比其具有的有益效果为，采用此种结构，整个液压系统噪音低、油缸换向无冲击且液压阀不会卡阀，保证设备正常平稳运行，通过双联油泵使得第一执行单元和第二执行单元同时进行作业，大大节约工作循环时间，提高作业效率，设备寿命也相应得到保障，同时，使作业现场附近居民和操作人员免受噪音污染。