[实用新型]一种基于大数据云计算服务的无方向盘智能网约车系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能无人驾驶智能网约车技术领域,具体地说是一种能够降低能源消耗、减少城市空气污染、减少城市交通拥堵、减少交通事故、减少刑事犯罪、减少交警劳动强度、减少群众出行成本、提高道路运输效率、增强社会安定和谐的基于大数据云计算服务的无方向盘智能网约车及其运营方法。

背景技术

与人生活密切相关的吃、穿、住、行，前三个已经随着小康社会的实现得到了很好的解决，虽然人们的生活水平提高了，但是第四个“行”的问题随着前三个问题的解决却出现了问题，也就是人们把“吃、穿、住”方面的投资逐渐转向“行”，那就是私家车的拥有率越来越高，几乎到了两人一辆，一家3-4辆的水平，不仅造成金钱的浪费，生活空间和交通空间的拥堵，汽车燃烧产生的废弃严重污染了空气，反过来却危害了人们的生活环境，危害了人们的身体健康，目前整个社会都在于空气污染和城市交通拥堵作斗争。

在解决出行难方面，现有的有人驾驶出租车已经逐步地被有人驾驶的智能网约车代替，这种替代却不能从根本上解决城市目前面临的空气污染、交通拥堵和随着私家车的增加引发的交通事故的增加，寻找其原因仍然是人的因素，因为驾驶员是人，只要是有人驾驶，毒驾、酒驾、疲劳驾驶、超速驾驶、开斗气车飙车等等违章行为就会发生，违章就意味着交通事故的发生，不仅伤害违章驾驶员自己的生命同时也会伤及无辜。

目前社会上常见的车辆主要有公交车、私家车、运货车、救护车、工程抢险车、银行押运车、警车和军车，其中救护车、工程抢险车、银行押运车、警车和军车属于特种车，其余公交车、私家车和运货车都可以改装成智能车，私家车和运货车都可以作为公共智能网约车运营。

发明内容

本发明的目的是通过经济杠杆的作用邀请所有私家车参与公正、平等、安全、和谐、环保、节能减排大众参与的智能网约车运营服务。提供一种基于大数据云计算服务的无方向盘智能网约车系统及其运营方法。

本发明的目的是按以下方式实现的，一种基于大数据云计算服务的无方向盘智能网约车系统，包括以城市为中心的大数据云计算互联网为后台的智能网约车运管中心、智能网约车和智能手机，其中：

智能网约车是指所有在城市道路行驶的或由交管部门管理的无方向盘智能客货运机动车包括私家车，不包括公交车、救护车、工程抢险车、银行押运车、警车和军车；

智能手机是所有乘客或货主的身份证，所有乘客或货主必须与自己身份证名下的智能手机捆绑专人专用，智能手机中安装有与运管中心互联的约车软件；

在智能网约车内设置与大数据云计算服务互联的智能驾驶系统与自动导航系统互联；

在每个车座前部都设置有由触摸显示屏、手机数据接口或银行卡接口、摄像头和语音交互系统组成的具有人机交互功能智能机器人；

在后备箱中设置有与智能机器人连接的行李货物监控摄像头对行李货物实时监控，监控信息在后备箱打开或乘客或货主下车时在智能机器人上实时显示和语音提醒；

智能驾驶系统和智能机器人实时通过互联网将乘客或货主用车信息与运管中心交互，运管中心通过互联网控制智能驾驶系统按乘客或货主要求的起止线路自动驾驶智能网约车运营，智能机器人通过互联网实时与运管中心连接传送与乘客或货主的交互信息和运费结算。

智能网约车每个车座上的智能机器人在乘客乘车期间实时与乘客互动，解除乘客旅途中的寂寞，尽可能满足乘客的所提出的所有要求，包括：包括优化行程安排，酒店预订，高铁、航班预定，旅游景点选择介绍，播放影视节目，收听当日新闻以及与亲朋好友聊天等等。

一种基于大数据云计算服务的无人驾驶智能网约车系统的运营方法，该方法由政府交管部门许可成立智能网约车运管中心简称运管中心，运管中心获得许可使用约车软件平台和城市中的全部交通设施资源，包括省道国道和高速公路，所有可行驶的无方向盘智能机动车或通过改装具有方向盘智能驾驶功能的私家车的合法车主，以及各种形式的停车场和停车位的合法业主均可参加运管中心的智能网约车的运营和获得运营收益分成，智能网约车的管理和收益分配方式如下：

1）运管中心运营初期，车主和车位业主将智能网约车或车位租赁给运管中心，运管中心负责使用和维护保养，运管中心根据智能网约车的运营收入进行收益提成和分红，车位业主获得租赁费；

2）运管中心运营中期，智能网约车淘汰旧车更换新车，老智能网约车车主出资，运营公司负责统一购车、维护保养和运营，车主按出资比例提成和分红；

3）智能网约车普及后，运管中心广泛吸收社会资金参股，股东以占有股份多少获得公司营运利润；

智能网约车系统运营方法如下：