[实用新型]一种新能源客车三合一辅助控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及三合一控制器技术领域，具体为一种新能源客车三合一辅助控制器。

背景技术

由于电器零件数量的增加，电器零件的安装空间成为整车设计必须考虑的问题。三合一控制器正是为减少零件的数量和安装空间而提出的。

由于三合一控制器的工作环境温度为-40℃～85℃，现有的三合一控制器中，散热效果差，在工作时内部温度会超过正常的温度范围，同时在内部温度超出后不能及时的进行提醒，功能单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源客车三合一辅助控制器，以解决上述背景技术中提出的现有的三合一控制器散热效果差，在工作时内部温度会超过正常的温度范围，同时在内部温度超出后不能及时的进行提醒，功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源客车三合一辅助控制器，包括控制箱、打气泵电机控制器、DC/DC、转向泵电机控制器、GEWISS自复位断路器、微处理器、温度传感器、电子嗡鸣器、散热风扇、箱盖、输出孔、护网和接地螺丝，所述打气泵电机控制器镶嵌在控制箱的内腔，所述DC/DC与转向泵电机控制器均安装在控制箱的内部，且DC/DC设在转向泵电机控制器的一侧，所述GEWISS自复位断路器固定安装在控制箱的内壁上，所述微处理器、温度传感器与电子嗡鸣器镶嵌在控制箱的内部，且微处理器与温度传感器、电子嗡鸣器均电性连接，所述散热风扇设在控制箱的内侧，且散热风扇与微处理器电性连接，所述箱盖连接在控制箱的顶部，且箱盖与控制箱之间为铰连接，所述输出孔设在控制箱的外壁上，所述护网设在散热风扇的外侧，且护网安装在控制箱的外壁上。

优选的，所述控制箱整体由304不锈钢制成。

优选的，所述散热风扇设有三组。

优选的，所述控制箱的外侧设有接地螺丝。

优选的，所述控制箱与箱盖之间设有密封胶条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源客车三合一辅助控制器设有温度传感器，可检测内部温度，当内部温度超过85℃时电子嗡鸣器进行嗡鸣报警，设有三组散热风扇，可降低内部温度，散热效果好，安装有自复位断路器，在过流、输入过欠压、短路时自动断路，并能够自动复位，通过打气泵电机控制器、DC/DC和转向泵电机控制器镶嵌在控制箱内的设计，使得控制装置模块化，维护时更加方便，通过增加输出孔调节输出频率，装置内部件精简，使得产品体积小、重量轻、易于安装。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型系统流程示意框图。

图中：1、控制箱，2、打气泵电机控制器，3、DC/DC，4、转向泵电机控制器，5、GEWISS自复位断路器，6、微处理器，7、温度传感器，8、电子嗡鸣器，9、散热风扇，10、箱盖，11、输出孔，12、护网，13、接地螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。